“蔚小理”Q1业绩比拼：即使如此连续季度盈利 蔚来、小鹏亏损同比扩大

截至在此之前，“蔚小理”三家AMG全因今年第二季度全部稍早。谁的获利极好？

随着蔚来小汽车稍早一季报，截至在此之前，“蔚小理”三家AMG全因今年第二季度全部稍早。相比之下，谁的获利极好？谁亏蚀最多？

Q1电子产品销售、净利PK： 难得极好

第二季度原始数据结果显示，难得小汽车、蔚来小汽车第今年电子产品销售呈增加21世纪，其里难得小汽车电子产品销售及电子产品销售增速均曾两次。难得小汽车Q1电子产品销售187.9亿元，营业收益增加96.5%；蔚来小汽车Q1电子产品销售106.8亿元，营业收益增加7.7%。不过小鹏第今年电子产品销售差不多腰斩，电子产品销售为40.3亿元，营业收益下降45.9%。

对比下同原始数据，三家AMG全因展现分化。难得小汽车先于实现连续季度盈利，第今年下同为9.34亿元，当年翌年内下同为2.65亿元，上周净亏蚀0.11亿元。

而小鹏小汽车和蔚来小汽车仍处于亏蚀状态。蔚来第今年净亏蚀48.04亿元，上周净亏蚀18.25亿元，亏蚀幅度营业收益增加163%；小鹏小汽车Q1净亏蚀23.4亿元，上周为17亿元。

Q1出厂用量PK：难得领先 小鹏靠后

从出厂用量看，难得小汽车全季出厂用量5.3万辆，营业收益增加65.8%，刷新三振最佳出厂，稳居前位。蔚来小汽车处于里间一段距离，全季出厂用量为3.1万辆。小鹏小汽车第今年出厂用量1.8万辆，在三家AMG全因里排名靠后。

小鹏小汽车CEO何小鹏坚称，从翌年内开始，小鹏小汽车翌年出厂用量将降到2万辆的程度。尽管上半年销用量不不尽人意，但小鹏小汽车今年实现30%销用量营业收益增加的期望并无巨大变化。

Q1毛利率PK：小鹏、蔚来毛利率持续下滑

对比毛利率可以看得出来，难得小汽车在毛利率各个方面占优，Q1毛利率为20.4%。小鹏小汽车毛利率第今年下滑至1.7%，上周为12.2%。蔚来第今年毛利率持续下滑，降至1.5%，上周为14.6%。

小鹏小汽车解释，这是短期现象，今年小汽车产品里打价格战，小鹏完成了“新春调价”，叠加新能源小汽车减免期结束的影响。

蔚来则在今年获利电话号码座谈会坚称，毛利率也受到外部因素的影响，如果锂价如今重返一个形而上学的程度，一直随着生产能力、管理效率改善，以及在关键部件各个方面的垂直拆分和自研各个方面的进展，觉得大约20%、实现25%的毛利率具备现实基础。

例外的是，6翌年9日，难得小汽车CEO李想撰文说是，降到千亿级别的收益生产能力后，15%-25%的电子产品毛利率是一个卫生生存的小汽车中小企业的相对于促请。

未来各自如何发力

电子产品各个方面，6翌年开始，小鹏小汽车将出厂全新电子产品G6。何小鹏在电话号码座谈会强调，G6的翌年销用量降到P7销用量的两倍是及格程度。何小鹏确信，小鹏小汽车第三季度将迎来策略和组织调整后的第一个销用量相一致。

蔚来在获利电话号码座谈会坚称，蔚来旗舰SUV新车全新ES8也将于更进一步开端出厂。全新升级的里型轿跑SUV EC6计划于三季度发布和出厂。随着CX-切换工作的急于后退，未来基于NT2的平台的8款电子产品将组合发力。

难得小汽车坚称，到2025年，难得小汽车的电子产品向量将之外一款超级旗舰新车，五款增程电动和五款纯电新车。

从美股产品展现看，难得最近市价337亿美元，等于蔚来、小鹏市价之和。蔚来最近市价139亿元，小鹏小汽车最近市价为79亿美元。

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