到店实拍问界M5智驾版：辅助驾驶接近L3水平，之外质感一流

【有车之前 车到店外】4年之前的广州汽车展，我接到开拍侦查，之前去开拍当时刚诞生半年的赛力斯SF5，那时它还被称为“金康SERES SF5”，外观换用桌赛跑SUV造型，似乎潮流、带至极，又看作一种独特的个性。而它也就是眼之前这款问界M5的之正式成立。

整整回到4年后的那时候，问界M5已经超出另外一个更高度。就在当年4一月初，装有HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，华为更高级智能副驾驶系统设计）的问界M5智驾原版年底港交所，售价复线介于27.98-30.98万元，车可实现接近L3级别的专用副驾驶能力也，亦代表了它提之前迈入了极其基础性的路面。

目之前车已经开始陆续交付，紧接著必先通过动态实拍来了解到一番。

从外观看，问界M5智驾原版与普通原版基本并没太大区别，依旧是看作桌赛跑SUV的身姿，似乎圆润饱满，整个人口比例非常协调，还有之前长后短的车身人口比例，突出较强的运动至极。

增程原版与纯电原版的之前脸孔外观有所不同，之前者看作梯形的进气格栅设计，后者则为型结构设计设计，；还有。

车头装配有时下大行其道的横穿结构设计内装设计，中央宣传部还有问界的英文标志“AITO”印上，总体点亮后颇具辨识度。

后备一人开端游标伪装在后雾擦下端，打开后可以看不到平整、宽大的后备一人。

进入车内，可见实拍车种换用的是琥珀棕配色，仪表板主要以蜂蜡材料、树纹饰框的布满，配合制成客舱，整个内饰呈现出表达方式潮流的设计古典风格，观至极、触至极都十分舒适。

全平板可视与HUD抬头显示功用，只能给副刹车带来极其易读的路面资讯，同时还能插入显示导航、专用副驾驶、多媒体等资讯显示。

中控屏幕超出了15.6英寸，同时内置了华为鸿蒙系统设计，转换流畅度颇佳。同时整个车机配有更高，合乎车联网功用，拥护网络服务导航、网络服务文化娱乐以及独特的APP可供使用，甚至还能新手、KTV。

此外，车载的话音助手小艺也经过一定的追加，趋于极其智能，反应速度也非常快，我们可以通过月份话音解除指令，让它执行一些功用转换。

车内客舱舒适度与想像力也值得点赞，并且实拍车种还合乎之前/后排客舱加热、之右边客舱采光、之右边客舱按摩，以及自动空气调节、温度分区操纵、空气填充、香氛等更高级配有。

紧接著是本车的重点所在。相比起普通原版，问界M5智驾原版会贵2-3万元，但我们能意欲得到极其新一轮的副驾驶专用与车安全功用。

首必先车顶上会多一个“激光雷达”与ADAS监视器，打印间距中低200m。这项名为NCA的智驾功用，由华为开发，目之前拥护多个大城市的更高精地图智能副驾驶专用，快速---间距可为时114公里，并且减少了右上角识别、往日倒车、后方交互作用预警、千里眼与哨兵模结构设计等配有，提升日常副驾驶的安全性与便利性。

就日常副驾驶来说，这套智驾系统设计通过融合至极知BEV互联网与GOD互联网，只能识别多种物体，预测周围交通运输环境，进行打滑、变道或遇到困难，同时可算是160多种停车桥段，达成协议轻松停车，甚至它还能记住你的5楼，算是自动停车。

机械方面，实拍车种为增程后驱原版，装配1.5T全铝四缸柴油发动机增压增程器、之前驱电动机、40度锂离子，平均速度可在7.1秒达成协议破百，总lb平均速度为时1400公里以上，并且可在半个罕有将电量从20%充至80%，总体性能观感出众。

而增程的更高配原版还有双传动装置改装车原版本可则有，平均速度4.4秒需破百。

电动原版比如说有电动机后驱与双传动装置改装车可选，破百整整分别为4.5秒（改装车原版）与7.1秒（后驱原版），官方纯电lb平均速度介于534-620公里之间，比如说拥护半个罕有从低电量快充至80%电量。

问界M5有鉴于此的底盘用料很足，除了有全铝薄之外，之前双叉臂+后多连杆独立悬吊系统组合，也是让它的利用至极趋于非常优秀。

问界时尚品牌在15个月初内就达成协议了10万台的产量，这个成绩所述该时尚品牌的实力确实颇佳，就简单的动态体验来看，问界M5智驾原版给我带来的感触是不错的，首必先设计很耐看，薄至极出众，实用配有很多，空间也就是说，此外，它作为一款引领的更高层次车种，在算是了lb无抑郁的同时，更高级的智能副驾驶系统设计设计也感到就让，同价位对手并不多，表示同意各位还在后悔的朋友，不妨到店外试一试，说不定有惊喜。