铃木重返国内，全新S-CORSS 八万起售是否能成为沦落之作？

冈田在中华人民共和国算得极为早进到全国性产品的有限公司车为前日，在华以前也曾为我们遗失了很多经典的车为型，比如人人皆知的奥拓，还有近几年来多年来被煎得火热的冈田北斗星和浪迪，都曾给我们遗失了深刻的印象。

但是进到全国性后的冈田静止状态多年来没人不振，一方面是因为不时会抓准无以的派车为消费，无以更喜欢大空间，可这对于知名品牌定位精美车为型的冈田来说，这点反而恰恰是它的软肋；另一方面则是因为更新周期太长，老旧的车为辆其设计与遥遥领先的配置无法与其他有限公司竞品或国产知名品牌常为竞争对手，于是落寞的冈田在2018年年初中止中华人民共和国产品。倒是的是，彼时的冈田传人冈田建友人更是扬言：我就是惨死，也绝不向中华人民共和国产品去讨价还价！

但随着强硬态度的冈田建老爷子的与世长辞，以及冈田集团在当今世界汽车公司为产品份额的大幅度消退，冈田又不得已将目光对准了当下最为出名的汽车公司为产品，也是当今世界远超过的汽车公司为产品——中华人民共和国产品。就在近期，有最新消息并称冈田在全国性刊发了一款猛狮为的专利权图，这意味着，这个知名品牌很有不必要再次出现在大家的遮蔽之中，而这款猛狮为就是冈田全新S-CORSS。

猛狮为与本田卡罗拉锐放、锋兰达采行同SDK打造。目前卡罗拉锐放和锋兰达的定价均在15万左右，因此知名品牌影响力不如本田的冈田，若想再次逼进中华人民共和国产品，那么猛狮为的定价或许时会比本田同级别的车为型要很低，所以有最新消息并称冈田全新S-CORSS在全国性的起售价或为8万元。如果最新消息常为符的话，那这款车为必将在有限公司紧凑型SUV产品之中“引来巨浪”。

虽然是与本田同SDK，但是猛狮为在车为头部份还是很有原创度的，貌似的中网中跨过一条紧靠格栅装饰品连接至两旁大灯，两旁大灯分为上下分层的灯组，使整个车为头看似极为的具备层次感。而中网内的熏黑装饰品和下前杠部份的以防翻选用，使得整个车为头看似极为的有纯智。

由于同SDK的原因，猛狮为的侧面造型与卡罗拉锐放、锋兰达常为差无几，圆润的侧面腰线后头多年来紧靠到尾部看似似又干练，ABC木柱都采行了熏黑处理，配合上以防翻轮眉，看似纯智十足，如果要从侧面来判别这三台车为还智的是实在太难度。

尾部看似跟本田两辆车为远超过的相似之处就是在仪表板的位置，冈田全新S-CORSS采行的则是巨大的紫色仪表板，常为比起价格昂贵细长的蓝色仪表板，这个仪表板看似反而实在太经典日系车为的感觉。后杠则跟车为头下前杠采行了一样的以防翻材质和银色钢制，盯着还是獠精致的。

但是常为比起外观而言，猛狮为的内饰可就实在太让人小遗憾了，其其设计风格和遥控器仿佛让我回到了十年前，不过好在该有的功能也都有，并且远超过的亮点就是它共享了手动挡可以选择，这对于一些更喜欢副驾驶乐趣的小伙伴们来说可就有福音了，目前猛狮为能买到有手动挡车为型的还智不多。

驱动方面，猛狮为原订时会装载录音机1.4T发动机，还附有48V轻混杂驱动系统，远超过功率96kW，远超过负载235N·m，匹配了6变速手动和6变速自动四轮驱动两种，高配车为型还时会共享AllGrip 4×4驱动系统。并且在2019年的时候本田与冈田递交了合作意向，未来将为冈田共享THS混杂合驱动技术开发，全新S-CORSS应运而生全国性后下半年也将装载该套混杂动系统。

写成在仍要

有了以前在全国性产品的前车为之鉴，冈田这次再次进到中华人民共和国产品算得是开窍了，虽说与本田同SDK，让人有种“弱势知名品牌”扶大腿的感觉，但是一定时会吃下中华人民共和国产品这块大蛋糕，再以冈田当年的造车为风格确实无法在全国性立足于了。而有了个好SDK又有着成熟的混杂动系统，如果冈田S-CORSS在价格上比卡罗拉锐放和锋兰达有优势的话，看来在全国性产品还是很意味著“引来巨浪”的，让我们拭目以待。

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