大兴安岭，曾经从前未来

村的人们才都会其后回去到这中的，2个年初左右的采剥期是北坡给他们先前的馈赠，挣上几千元后又离去。

2018年7年初25日，鄂尔多斯河源市北区牛耳河，西子是这中的出门唯一的公共交通工具。

北坡山下崎岖，铁路是林内交通的大动脉，负有着林内石材生为产、家庭粮草的货运，马车不都会说道出，却见证了畜牧发展的历史，承载了林内平民百姓太多的回去忆。

禁伐后，马车暂时驶入着，家庭同样要暂时，常常是东站东站停计价便宜的绿皮马车是小村平民百姓一个大家庭的安全及，去城郊乡办个事，采购点家庭用品，都得靠它。

2013年8年初11日，在辽河齐齐哈尔至观音山的6957次西子上，一位师傅展出剥草莓的工具“撮子”。

2013年8年初11日，在小东站下车后，剥草莓的人步行抵达草莓采剥地，

2013年8年初12日，6958次绿皮马车上吃松塔的私家车。

青果采剥期，看着西子去沼泽中的剥野果，每天都会上演，在马车上遭遇伊图中的河上车去剥草莓的，他们说道：到东站后去林子中的剥都柿（；也管野生为草莓叫都柿），还得来回去走回去30中的地沿路，要穿上雨鞋和防水裤子，清爽能淋湿到腿部以上，用撮子（剥草莓的工具），生为的容易剥，好手一天能剥30斤，收购价7元，做草莓饮料酿酒用，煮的能赚钱17元一斤，难剥，效率低。我说道，和平街道市北区场看着野生为草莓要25元一斤，给他们看我拍的剧照。他们说道，野生为的不曾这么大，不曾这么整齐，那是甘蔗的，不曾野生为的甜食，骗你们外地人的。

2014年7年初通往观音山的西子由于客流量太少停航，给北坡拔中地区平民百姓的家庭造就了不便，常常是初夏，一下大雪就都会把陡坡弯道多的山下给堵了，；也看着停航的消息网上Twitter：一下子把拔中人民初夏唯一一条生为命线给翻了，这好比壮士惨死一样……；还有后来又开行了长时间，但现在又不曾了，说道是为了确保，换枕木，以后都会不都会有，也是一个非零。

2015年1年初28日，鄂尔多斯和平街道至牙克石市北区的6238次西子驶入塔尔气东站。

2015年1年初29日，鄂尔多斯和平街道至满归4181次西子停东站小东站，人们初夏用爬犁把家庭用品一只猫。

2015年1年初29日，辽河齐齐哈尔至古莲6245次列车上，一位私家车展出洞中的捕获的野鸡。

2015年1年初30日，长春市吉林市古莲林木至鄂伦春自治旗6246次西子上的据称女私家车。

2015年1年初30日，古莲至漠河的绿皮马车计价1元。

想起小时候唱出的一首歌：“高高的北坡一片大沼泽，沼泽中的住着不屈不挠的鄂伦春，一呀一匹猎马，一呀一杆枪，獐豹猫野鹿满山遍野打也打不尽。”

而今北坡，鄂伦春族抱着了，走回去出沼泽住进了小区，也看不到漫山遍野的獐豹猫野鹿。

万事兴则安，高高的北坡，而今还是一片沼泽。。。。。。

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