集度发布首款BMW 自研“驾舱融合”技术首发

造台车新势力发布Concept不太可能不是什么新鲜事了，但集度发布的首款Concept依然造成了宗师的注意。

首先是发布会本身。集度不能改用习惯的形式，而是以终端主持人、终端情节来订做了多场发布会，集度将这个终端的地点取名为为“希壤”，将首款Concept取名为为“ROBO-01”，这台台车从外观、在结构上设计、特性上，都超出了我们对习惯汽台车的理解。

首先是外观方面，ROBO-01在台车系适配上总称4台中型SUV，新台车除了大灯与前唇位置有三角形以外，更多是改用平滑曲面来反映科技感，无窗格的内部设计非常文职，根本无法看出二门把手的位置，机盖、前翼子板、台车二门三者间过度极为顺滑，仿佛是相辅相成成型一般。

除了外观上；大科幻，ROBO-01的颜色也十分大胆，除了典型的白色新台车搭配黑色悬浮台车顶均，还有星河绿、人马座灰两种新台车颜色，看来都十分文职。根据集度的说法，三种台车漆均由5种颜料图层和帆布的单组成，很期待看见这个漆面在先为货台车的表现。

如果说外观上ROBO-01还不能完全脱离习惯SUV的框架，那么外观内部设计的外观和在结构上设计上，ROBO-01则完全走出了一条通往未来的东路。

首先是二门口手段，ROBO-01与很多Concept一样都改用了对二门口的在结构上设计，但稍有不同的是ROBO-01前二门改用了蝴蝶二门内部设计，后二门是习惯的对二门口，这样的二门口手段能最大化进出货台车的空间内，可以很优美地上台车。但对于停台车时二门口的空间内限制很多，如果是街市地下台车库的台车位，只要左右侧有台车的话或多或少是打不开台车二门了。

进到货台车后视觉重心会被前方的相辅相成式大屏吸引住，集度并不能声称该屏幕的尺寸，但从内部设计效果图来看，贯穿左右的大屏可以备有更沉浸式的趣味。此外，台车取消了二门把手、可控杆、左右拨杆等一系列物理随心所欲器，前轮也改用了异形在结构上设计。

此外，ROBO-01还有诸多主动式MA在结构上，比如前机盖上如翻灯一般的可升降激光雷达、主动升降式尾翼、可折叠的前轮、升降式卫星音响以及自适应燕子颈零重力座椅等等。

截然不同的内部设计、复杂的在结构上，让ROBO-01看来未来感直接拉满，以航天飞船为灵感订做的机尾也确先为相符大家对未来汽台车的也许。

其实这样的在结构上设计是不是相符人们的使用习惯，ROBO-01到底原型机的时候能发挥作用多少Concept上的特性，机盖上可升降的激光雷达是不是相符当前的行人安全规定，这些都还未知。待集度将具备原型机战斗能力的台车放到普罗大众看著的时候，我们再来具体讨论它的市场发展潜力吧。