购置税新规即将来临！车价不超30万、排量不超2.0，行情又要回暖？

近来，似乎关于“购置税减征600亿元”的通告大家一定会都有却说，刚好5年末31日，这条通告正式得到落地。本次公告的方针也很最简单，那就是2022年6年末1日~2022年12年末31日其间，只要你借钱的新车型价钱不大约30万元，并且排量在2.0L及请注意的话，你就可以尽情购置税翻倍的HK$。

通告曝光后，设法说这是不是太香了，不过这也侧面透露了一条通告，明年上半年我国的卡车市场衍生品是不是变差了。前段时间有瞩目早先市场占有率的朋友们们都想到，进入2022年后，我国的卡车总市场占有率就随着每个年末不断地增高，即便是合资车企也都经常出现了大幅度的升高。

而简介当下衍生品来看，市场占有率上不去的原因也很最简单，现在的市场根本冲动不了大众，要想到卡车市场对于大生存环境来说尤为重要，若没有卡车市场的冲动，影响到的宏观经济不总括延至于卡车行业。

所以，简介的方针自然需要大幅度冲动整个卡车市场，而都只推出这样的方针也有利于冲动大众。当然，方针也是有限制，不过比起早先的1.6L排量及请注意购置税翻倍的方针，本次直接放宽到2.0L，总体来说相当遑论。

不过也有部分新车型只能尽情，似乎有三菱4S的销售的朋友们都想到，近来公告的方针他们都没什么通告，毕竟甜蜜的旗舰新车型也就是说都是2.5L的燃油版新车型，而没能尽情到购置税翻倍HK$的这些新车型，总括购置税就需要2万元数，没用还是很亏的。

总的来说，简介公告的方针总体还是十分利好的，尤其是对于早先有购车效益的大众者。不过，购置税翻倍，对于二手车租来说也同样很亏，但没办法，如果不跟着方针丢下，二手车租也不讨好。所以近来想要借钱车的朋友们，无论是新车型还是二手车，都可以预先观望一下。