关注 | 特斯拉黑屏后"刹车失灵"?回应:制动系统不受触摸屏状态影响
时间:2023-04-26 12:25:46
原文:通晓车帝原创 彩丽美
[通晓车帝原创 行业] 日前,据网民(昵称之为为“袁启俊”)在社交该平台上爆料称之为,一位马斯克Model Y汽车(该应用程序的好朋友)遭遇了车机卡屏、黑屏,以及“前轮失灵”、侧边信号推迟等机件。
图源:网民(昵称之为为“袁启俊”)发帖内容随后,该网民放出了“来自马斯克售后服务上都的无论如何”,其声称,“在机动车辆黑屏中止阶段,监测到热能贮存固件有报错异常,从而导致汽车仿佛前轮有推迟滞后。并推测是当前完整版的程序难题而导致的。但关于脚踏前轮没有引退AP(自动辅助车上Autopilot)稳定状态的难题,现今还没有理解。”
图源:网民(昵称之为为“袁启俊”)发帖内容据汽车描述,“当车机进入黑屏稳定状态,无论是深脚踏还是深脚踏前轮和油门侧边,都存有2秒至3秒的响应推迟。当汽车松开前轮后,机动车辆自动开始缓慢提速,这意味着机动车辆即使如此停留在Autopilot工作稳定状态。信号推迟的稳定状态大概持续了20秒至25秒,直至车机萤幕再行度蜡烛后,机动车辆控制才恢复正常。”
图源:网民(昵称之为为“袁启俊”)发帖内容幸运的是,当时高速客流量不大,并未致使交通空难。在机动车辆恢复正常后,该汽车与马斯克售后服务部门取得电话联系,并把机动车辆开到马斯克的售后服务中心,完成彻底安全检查,并立即调取那个整年的机动车辆数据。
马斯克Model Y针对上述系统性,通晓车帝向马斯克上都询问后得到了回应,对方声称:
根据除此以外数据,机动车辆再生制动的系统始终一切正常;机动车辆在该时段前后没有敞开AP(自动辅助车上新功能);机动车辆的再生制动的系统是按照最高优先级来设计的,且和大屏影音的系统实际上独立自主,不受萤幕稳定状态的影响。同时称之为,“我们了解大家对于值得注意情况的顾虑,马斯克无论在研发还是生产环节中始终把安全性放在首位。其本质的蓬勃发展不一定都随之而来着各种各样的不解和严厉批评,比如说正确性疑惑最好的急于就是加深了解。不管您是否有新购需求,我们都希望引荐您来马斯克店面,让我们的产品医学专家来为您参考概述马斯克的产品安全性设计。感谢您对马斯克的高度重视和拥护,我们才会在此期间尽力为消费者包括优质的产品和服务。”
值得一提,不久前,汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究所院长张翔曾向通晓车帝声称,“如果机动车辆显现出前轮失灵,大部分都是应用软件显现出难题,但现今欧洲各国第三方鉴定机构很难做出安全检查。首先是因为没有电子元件拥护,不少人很难通过技术手段来读取数据;另外,欧洲各国也没有标准法规,要安全检查马斯克是否真的显现出前轮失灵比较瓶颈。”
另外,有业内医学专家声称,“(漏洞)再行不改变,后面出空难的车越多,暴露的难题也才会越来越多。”
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