试完上百款车，为啥说：现在的汽车越来越沮丧？

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货车种陷入 内卷和堆料

动力系统很强，但千篇一律

货车种作为未来会的发展方向，年销量即将持续增长。但货车种虽然最初品有鉴于，但却不会哪一个品牌能有突出的亮点，从而给人留下未能磨灭的印象。

燃油货车开端，我们津津乐道于飞驰的气派、标致的借助、三菱汽车的内都庸无感、丰田的偷发动SP送货车、美系的肌肉感。但货车种开端，外观上、外观、动力系统的同质所谓，让一切开始显得爱好索然。

外观上外观的同质所谓很好思考，货车种的动力系统也在同质所谓，那这怎么思考呢？首先，只能否认的是货车种凭借着SP械工程的先天占有优势，在动力系统上显然的甩开了汽油货车。比如30多万的Model 3 Performance就能有3.3秒的百公内都加速，而最原先百万级的标致M3勇士版，破百时间也只有3.5秒。

但是动力系统惊人并非只有一种表达方式，比如蓝宝坚和普惠动力系统无疑都很强，但货私家车的感受到却或许不一样。

而在货车种上，SP械工程恒输出功率恒扭矩的动力系统输出，让很多货车种便是的动力系统强，拥有了完全一样的表达方式。第一次玩游戏你也许会因为要强的推背感而惊呼，但感受到多了，就会觉得千篇一律。

另外，动力系统只是借助的略较高于门槛。而在货车种上，因为动力系统更是容易获得，而借助对于制造厂商来感叹更是过关斩将功底，对购偷者来感叹想玩游戏到也必需一定门槛，所以也就自然而然被货车企和购偷者共同完成忽视了。

核心玩游戏不如此一来熟

内卷和堆料严重

另外，我否认如果从产业出发点来看，货车种虽然还有各种不如此一来熟，但只有在发展内都才能化解这些情况。就像汽油货车刚扎根出的时候，常用玩游戏甚至不如马货车，但并很难坚称必要推广和发展汽油货车。

但是如果北站在基本上购偷者出发点来感叹，电货车的不如此一来熟就会影响我们每天的用货车玩游戏。虽然电货车在努力常用各种红科技，各种叫不上人名的电池技术，好像这些都是什么了不起的丰功伟绩，但仍很难化解对油货车来感叹本就不发挥作用的续航力情况。

虽然在货车企的的广告内都，充电平均速度更是快，甚至800V高热快充都要流行了，但现实内都近乎找不到支持800V高热快充的充电桩。

所以，我们在否认货车种是未来会前景的同时，也只能否认对思索的基本上百姓来感叹，货车种仍然有很多限制：价格贵、续航力短、冬季续航力缩水、充电桩更是少、保值率较高、责怪自燃等等。

正是因为在上面这些核心玩游戏上货车企们不会重大突破，或者感叹各家表现差不多。所以在智能所谓上的堆料就如此一来了制造厂商们原先美苏。

货车SP上的应用软件仍未未能满足美苏了，于是货车SP和10楼连接起来，构建远程借助就如此一来了最初游戏性，虽然货私家车全家散布智能10楼的我想根本寥寥无几。

L2级借助于出事也未能满足货车企们的竞争，以前激光较高空的需求量仍未如此一来了货车企们内卷的最初要能。虽然在或许的自动出事流行早先，两颗或者四颗激光较高空带来的性能的分野其实有别于，但不会4颗好像连感叹话的教师资格也不会了。

最近“算力”这个词也曾因出以前制造厂商的的广告内都，但至今不会一家能感叹清楚高算力到底能带来哪些常用玩游戏上的各不相同。我思考的算力和前些年手SP厂商们动不动就跑步个分是一样的。可是跑步分跟常用玩游戏，往往又不会必然联系。

不拙劣的感叹，以前的货车种和当年的国产手SP发展梯度很像，当汽货车的内部设计不相关的、常用玩游戏和功能不相关的、动力系统和出事感受到不相关的，而制造厂商们只是在比算力、比较高空需求量、比触摸屏形状的时候，汽货车的魅力也就在日趋消退了。

写在最后

虽然以上几个理由仍未能感叹服我，以前的汽货车就是更是平淡和无聊。但我也依然并不认为社会和任何产业，都称许是大大向前发展的和进步的。如果只看到当今汽货车平淡的一面，称许是片面了。

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首先，任何一件商品，如果才会被更是少数人消费者的起，那它大概率是有层次、有天性的。可一旦变如此一来大众商品，那简单实用、满足最大部分购偷者的消费者，就如此一来了第一要能。这时候便是趣味、质朴就要前提重申壮烈牺牲了。

我们虽然羡慕上世纪40-60八十年代的汽货车内部设计，也对便是的借助感、运动感心生向往，但这些都不是基本上购偷者所追求的。对他们来感叹，轩逸、朗逸、哈弗H6这些皮实耐用、好开不贵的货车才是最佳选项。

所以，有些时候，一个汽货车创作者眼内都更是无聊的汽货车，或许正是基本上购偷者们或许必需的汽货车。

另外，用汽油货车开端我们对汽货车的承诺，来看待货车种，只不过就绝非偏颇。货车种虽然有各种各样的情况，但货车种的魅力在于它和智能所谓、网联所谓、自动出事等相结合，将会扎根出无限或许。

这就好像很难用通信是不是模糊，待基本功能很难半个年底，这些功能SP的给定，去评价智能SP。

另外，智能SP用到早先我们依然相信打电话是手SP的应用软件，但对智能SP来感叹，显然仍未很难这么感叹了。同样，对未来会的货车种来感叹，从A伸展到B还是不是一辆货车的应用软件，恐怕都未必。

也许未来会的汽货车就是一个可以随便伸展的联网空间，大家不但住在而今，甚至未来会子公司这种组织形式都将遣散，大家把实习通过在线分配，每个人在自己的货车内都上班也不无或许。

总之，我或许相信现在的汽货车，不管油货车还是电货车都更是平淡，但以前也扎根着未来会汽货车的无限或许。

最后，大家觉得以前的汽货车平淡吗？你们相信未来会的汽货车会是什么样子呢？欢迎留言板探讨。

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