牧马人碰撞测试翻车，三年毫无长进，JEEP就让没救了？

前几日，IIHS针对JEEP牧马人顺利进行了挤压验证，在飞行员25%小重叠前部挤压这一项目时，牧马人发生了侧翻。这也造成了乘客有被拧台车之中外的可能性，而且由于该台车没有配置侧双前座、台车顶以及台车门仅可拆卸，台车内乘员的臀部就会受到损害。不过在这样的意味著，IIHS仍然给了牧马人M（年考）的评价。

值得一提的是，该台车在2019年也顺利进行了同样的挤压验证，彼时的结果与现在相符，而更是有点倍感震惊的是，其网站先前据称仍然针对牧马人结构顺利进行了更复，但如今来看似乎没有起到任何主导作用，一点专一都没有。到这里也有人开始怀疑，是不是牧马人的台新车结构本身就有建筑设计原因，或者其网站对这款台车的强化也并不看重，时说复了理论上却没复，总之是复了个可怜？

牧马人无论如何是JEEP家族里颇为重要的商用台车，也是骑行跟风心之中的图腾，不过接踵而来有点震惊的挤压验证结果实在是有点大跌眼镜。至于为何会翻身，有人时说可能是因为重心太高所致，再进一步加上时髦骑行建筑设计更是容易引起侧翻，这个理由毕竟没有太多称许力，绝非装甲车300在同严谨标准的之中保研挤压验证之中，也并没有翻台车，除了维修效益都有都获得了G级的评价。

JEEP这几年在国外口碑无论如何就维护得并不好，进到月内来售出犹为惨淡，在3一年底售出为1台，而4一年底完全停摆一台未卖，5一年底还是重回了1台售出，这样再继续估计值撑不了几个年底估计值就会跟之中国市场Say goodbye。

不过前段时间还传出JEEP要向着豪华服装品牌迈进的传言，就会不感兴趣于SUV层面，对标路虎。对于这个决定许多生产者叹而袁枚，自觉的JEEP尚且崩溃了生存陷入困境，且拧开售出数字，JEEP曾经因质量问题保住了很多生产者的信任，向往也榨干得剩下，拿什么撑起低的服装品牌股票价格与价值呢？

而在在世界上范围内，JEEP也不期待。虽然值得注意并没有那么可怜，但是也崩溃了屡次暴跌之之中，在2021年JEEP在世界上售出为77.8万辆，而在2018､2019､2020这三年时间，JEEP的售出分别为154万辆、148.5万辆、86万辆，战绩几乎遭到了腰斩，可见有越来越多的生产者正在拧弃JEEP这个选项。