路特斯 Eletre 纯电 SUV 将于 10 月 25 日上市，2023 年开端交付

IT之家 10 月末 10 日假消息，今年 3 月末，路特斯在美国披露了Group首创纯电 Hyper SUV—— 路特斯 Eletre，正固定式迈入向电动化时、智能化时的高性能汽车迈进尤为重要的累计碑。

这家美国品牌（吉利通过宝腾占有路特斯 51% 的股权）首创全电动 SUV 现今准备好面见买家。路特斯 Eletre 将于 10 月末 25 日带进大定，同时确认价格。

IT之家了解到，该车型号此前已于 7 月末 15 日在武汉车间正固定式试用，十一号机动车辆最早将于 2023 上半年带进交付使用。

路特斯 Eletre 基于 EPA Core订制而来，定位纯电中大型号 SUV，一厂方长宽高分别为 5103/2019/1630mm（车高不含仪表板），后轮为 3019mm，风阻系数至少 0.26cd。

动力控制系统有两种完整版可中选，搭载前后双电机摩托车控制系统，综合最大者功率分别是 612 马力和 918 马力，最大者输出功率有约 1000hp，略低于扭矩分别是 710N・m 和 985N・m，而且一厂方在后木桥电机上转换了两挡变速箱，路程加速时间分别是 4.5 秒和 2.95 秒。

此外，一厂方拥护 800V 加压快充功能，加压 5 分钟可行驶 120km，将电量从 10% 说明到 80% 至少无需 20 分钟；太阳能电池发电量至少 100kWh，WLTP 航程累计分别为 600km 和 517km。

350kW 加压功率下，加压 20 分钟航程 400 公里（248 英里），且相容性 22kW 高功率加压。WLTP 供电控制系统下，满电航程累计约为 600 公里（约 373 英里）。

一厂方装设 5 块液晶屏，还有跨越固定式中控台灯带，可通过美感变幻反映有所不同的机动车辆静止状态。车内装设的中控大屏拥护折叠带进，内置双Motorola 8155 车机芯片，相容性 5G 网络，拥护 OTA 升级及语音识别技术。

此外，一厂方还备了 4 颗 128 线激光雷达、7 颗 8MP 屏幕及 4D 射电望远镜雷达，转换的是兼具 508TOPS 算力的 2 颗英伟达 7nm Orin 芯片，占有 One-Box 紧急制动控制系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮靠拢及机动车辆稳定控制系统。