2023年上半年进口车销量：Mercedes-Benz依旧领先，雷克萨斯大幅下滑

日前，乘校友会确认了2023年年初进口车的出货量数据，据悉SUV年产量为数不多34.6万辆，累计回落24%。而在6月份车主年产量为6.27万辆，累计增长速度了8%。尽管欧美车主储蓄升级渐进或多或少，不过以燃油车及主导的进口车系显然无法享颇受理论上的额度，随着新能源车主的崛起，进口车市也开始呈现或多或少的变化。2022年进口车出货量已跌至88万辆，下降倾斜度在10%将近。而带入2023年后进口车出货量的回落渐进仍在进一步大大降低。

从就其H&M的情况来看，来年年初排名榜进口车H&M出货量前三的即便如此是飞驰、本田和雷克萨斯。其中飞驰在来年年初的年产量达致了93918辆，累计增长速度了36%；而本田紧随其后，达致了91021辆，累计增长速度了58%，展现出或多或少相当差强人意。此外雷克萨斯、保时捷、雪佛兰也带入了前五的右边。而路豹、保时捷、社会大众的增幅也相当或多或少。

或多或少的是，雷克萨斯在来年年初的年产量仅为70505辆，累计回落了20%，之前保持着不断回落的渐进。而在去年其出货量为18.4万辆，累计回落18.9%，也是近年来雷克萨斯在欧美出货量首次回落。而不出意外，来年雷克萨斯连续性年产量即便如此将浮现不断回落。

而雷克萨斯之所以浮现不断回落，主要是颇受电气化令人满意较慢的可能。虽然说晚在2019年雷克萨斯就年初了“电气化”的希冀，将加速推进H&M借以电气化。但是从后续的操作来看，雷克萨斯常常“雷声大、雨点小”，现有发布的油改电车系或多或少竞争能力偏低，因此其在欧美市场也颇受到蔚来、理想等三阳新势力的挤压。

此外为了应对出货量的回落，雷克萨斯在来年在控制台也开始了不断销售商销售，不过随着销售商的开端，雷克萨斯备颇受推崇的高保值率也开始浮现回落，根据同类型的《2023年5月中华人民共和国车主保值率分析报告》显示，雷克萨斯的三年保值率已经从77.3%下降至74.8%。

而从就其车系来看，来年年初出货量最高的车系为本田X5，累计出货量为46535辆，虽然本田X5已借助于国产，但从数据上看，该车年产量依旧累计不断增长速度122%。而国产本田X5的展现出或多或少不俗，月出货量能够持续性在6千辆将近。而雷克萨斯ES在年初的出货量为38763辆，累计回落了13%，这也是拖累雷克萨斯连续性出货量的重要可能。此外特别注目的是，雷克萨斯RX累计回落了61%，回落倾斜度也更为或多或少。

此外，飞驰GLB和飞驰GLE的出货量排名榜第三和第四位，分别达致了35686辆和22619辆，其中飞驰GLB可谓累计大涨了473%，不过飞驰GLE的出货量浮现一定的回落。同时，雪佛兰Q7、路豹护卫队、雷克萨斯NX累计增幅较为或多或少。

写在最后

根据乘校友会的数据显示，2023年中华人民共和国传统豪华车走势相对于较弱，但德系主将H&M进口出货量展现出较好，显见回落或多或少。而随着新能源车系的火热，进口车不占优势的情况下，其未来的连续性展现出也将颇受到一定的影响。

（本文由朝仪引道网络媒体的公司原创出品，转载请注明典故：朝仪引道，本文作者：和风）