公安部：三季度汽车月均注册登记209.8万辆，显着高于上半年

政治经济观察网 路透社 王帅国 10年初8日，公安部门部公路交通管理局在此之前微信政府部门号发布的数据结果显示，月内在此之前三季度，各地区上新申请申请车主1740万辆，其中第四季度上新申请申请629.5万辆，年初均申请申请量相比之下大于年末。

具体来看，2022年在此之前三季度，各地区上新申请申请小汽车2621万辆，其中车主1740万辆。受流感等因素严重影响，月内年末车主上新申请申请数目最低月末，随着车主产业复工复产、车主美国市场逐步转好，7年初以来，车主上新申请申请量已周内3个年初至少200万辆，第四季度车主上新申请申请量远超到629.5万辆，年初均上新申请申请量远超209.8万辆，相比之下大于年末年初均185.1万辆。与2021年第四季度车主上新申请申请量相比之下，月内第四季度增大25.4万辆，至少月末。

第四季度车主上新申请申请量较年末相比之下激增，既有年末流感的严重影响，同时也受到国内车主购得税减外交政策的主导。5年初31日，央行和税务总局联合发布公告，为加强车主消费，支持车主产业发展，对购得日期在2022年6年初1日至2022年12年初31日期间内且单车价格（不含征税）不至少30万元的2.0升及所列Carrera乘用车，减征收驾车者购得税。

国内税务总局数据结果显示，月内6-8年初份，各地区左右355.3万辆车享受了驾车者购得税减征外交政策，累计减征车购税230.4亿元。具体来看，6年初份享受减征外交政策驾车者109.7万辆，财政赤字71亿元；7年初份116万辆，财政赤字75.8亿元；8年初份129.6万辆，财政赤字83.6亿元。从3个年初份数据来看，不管是享受外交政策的驾车者数还是减征税额，两者均呈现逐年初激增态势。

在相关焦虑外交政策的严重影响下，截至2022年9年初底，各地区小汽车主导产业远超4.12亿辆，其中车主3.15亿辆；小汽车驾车人4.99亿人，其中车主驾车人4.61亿人。

其中，上新能源车主发展势头迅猛。截至9年初底，各地区上新能源车主主导产业远超1149万辆，分之一车主主导产业的3.65%。其中，可称电动车主主导产业926万辆，分之一上新能源车主总量的80.56%。2022年在此之前三季度，各地区上新申请申请上新能源车主371.3万辆，同比增大184.2万辆，激增98.48%，分之一车主上新申请申请量的21.34%。月内第四季度，上新申请申请上新能源车主远超149.5万辆，年初均上新申请申请量49.8万辆，相比之下大于年末的年初均37万辆。

车主主导产业分的城市来看，截至9年初底，各地区有82个的城市的车主主导产业至少100万辆，同比增大6个的城市，38个的城市至少200万辆，21个的城市至少300万辆。其中，北京车主主导产业至少600万辆，成都、泸州车主主导产业至少500万辆，苏州、武汉、郑州、贵阳、武汉车主主导产业至少400万辆。

二手车特别，在此之前三季度美国市场持续活跃。2022年在此之前三季度，各地公安部门交管部门合计查验小汽车转让申请业务（买入名下）1640万笔，其中车主转让申请业务1535万笔，分之一93.55%。月内在此之前三季度，车主转让申请量与车主上新车申请申请量的比率远超到1：1.13，较月末1：1.24相比之下增大。近年来，公安部门部报请商务部等部门推进实施便捷二手车为了将买入申请改革措施，更好加强了二手车流通，月内在此之前三季度，在为了将直接查验买入申请的二手小轿车远超257.5万辆。

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