起了大早，赶了晚集？奇瑞快要推39款新能源车，它还有希望吗？

近来，桑塔纳汽车发布了一年一度的关键技术日。不仅展示了其在能源汽车均科技领域层面的多项科技领域成果，并且桑塔纳的董事长罕见的均面表明了进军能源层面头部的决心。

起大早赶个晚集？

数据显示，当年前三季度，国际上能源汽车商品增长势头很差，少于占有率已急剧下降至32.9%。显然当年之前国的汽车商品每赚得三辆车就有一辆是能源车型式。而桑塔纳能源车型式占销量%只有可怜的7.4%能比没有赶纳斯达克场脚步。

桑塔纳董事长尹同跃在发布会发表演说之前坦然地承认，在能源方面，桑塔纳即使如此“起了个大早，赶了个晚集”，早在2010年，桑塔纳便尝试能源并发布了纯电车型式桑塔纳QQ3 EV。

在随后的几年等待时间之中，桑塔纳曾对QQ进行电动化改建，还热卖过桑塔纳小蚂蚁eQ1一度带入了能源微型式车的销量人就会。直到大家国际上的“神车”五菱宏光MINI EV的横空不止世，在这么长的等待时间之中桑塔纳却没有抓住向上跃升的机遇而是仍然以入门级的QQ咖啡和小蚂蚁等两头为主力，在之前高端层面还有所欠缺。

尹同跃在大屏幕发表了豪言壮语：“当年，在能源行业排在当之前，我们不会像当年这么蛮横了，绝不会进入均国的头部位置。”为此，桑塔纳公布了将来的能源计划，在将来的两年内，桑塔纳汽车将陆续热卖24款混动和15款高端车种型式。其之前，2023年四季度将热卖5款混动车型式，4款基于E0X的平台的高端车种型式，覆盖纯电以及混动两大主流桌上型，完毕从燃油到混动，再到纯电层面的动力关键技术路线均覆盖。现场桑塔纳更是足足艺术展了风云A8、风云T9、星纪元ES、电视界瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等均新待纳斯达克的能源车型式

此外，发布会上桑塔纳正式公布了与宁德一时期神行超充充电将月底上到桑塔纳高端电视界新纪元车型式。而桑塔纳与华为合作的智界S7也正在纳斯达克的路上，其他车型式也将换装地平线的大算力集成电路、科大讯飞的AI新发展大数学方法式等，这些将来也将换装至桑塔纳的各个车型式之前大幅度增加桑塔纳旗下能源车型式的竞争力。

除了与行业领导者创设合作亲密关系外，桑塔纳还依然以其自身的关键技术实力而自豪。在去年的科技领域日活动之前，桑塔纳发布了“瑶光2025”战略性，该战略性计划在将来五年内投资1000亿美元，培养20,000名以上专门人才，并设立300个瑶光实验室。这一战略性的当前理念是构建一个强大的共同开发基础，其之前还包括水星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱和银河生态关键技术等关键关键技术特质，并以此为基础形成“强产品+大之前台+喜亦同”的亚太地区共同开发基础进阶。

桑塔纳自身也基于去年指不止的“瑶光2025”战略性以人为本的指不止了“大卓智驾”由此形成五大当前层面。原本的13大当前关键技术也适配为包含的平台架构、集成电路、高效混动发动机、氢能、充电、智能交互、特别设计等19大当前关键技术。

桑塔纳该公司根据去年指不止的“瑶光2025”战略性，以人为本地指不止了“大卓智驾”，从而形成了五大当前层面。此外，原本的13大当前关键技术已适配为包含的平台架构、集成电路、高效混动发动机、氢能、充电、智能交互、特别设计等19大当前关键技术。

值得一提桑塔纳极低空气阻力标致也半世纪首次曝光，整车外观具有流动、颤动的美同时，换装了多项底盘气流和气动基本功能专利关键技术，使得桑塔纳极低空气阻力标致实现遥遥反超的空气阻力常数。据官方讲解，这台标致拥有亚太地区反超的极低空气阻力常数Cd0.168。此外，诸如L4级特别设计RoboTaxi、LION AI大数学方法式上车、车享元宇宙等触手可及的前沿黑科技领域也体现不止桑塔纳在将来发展关键技术储备上的充沛。

同时，桑塔纳作为更早一批深耕本土商品的自主产品，截止到目前，桑塔纳已不止口本土80余个国家和地区，亚太地区总计服务器少于1200万。当年月底，桑塔纳不止口量达到39.4万辆，占总销量百分比少于53%。所以，此次发布会有600名国际友人参会，包含本土合作项目、本土服务器密友、本土媒体等共同引领桑塔纳在能源的进步，后半场还特意邀了来自亚太地区三个不同地区的车主分享自己与桑塔纳的故事情节。

写成在最后

如今的桑塔纳终于发觉了能源的重要性，可谓是“亡羊补牢，为时不晚”虽然相对来说LPG、长安、吉利等产品桑塔纳的硕大并不算大，但是相信桑塔纳能在能源层面是厚积薄发。随着马上桑塔纳将半世纪便是波车浪，能否实现当年立下的豪言壮语本来我们拭目以待吧。