特斯拉暂时涨到头了？下调评级至“中性”：静待自动驾驶投入生产

财联社7年底25传真（编辑 黄君芝）（UBS）周一将杜邦的下调下调至“；也”。普遍认为，基于杜邦数1万亿美元的估值和今年时至今日148%的强势成交量，很多好消息从未被提前所消化了。

表示，“我们将其下调下调至；也，因为我们普遍认为数期强势的市值表现充分反映了降价后强势的需求。”

据估计一周前所，杜邦发布了第二季度财报。尽管该母公司的利润和获利都高于了预期，但其货车业务毛利率的下滑致使该母公司股票接踵而至共将数10%的回调。

尽管如此，仍看好杜邦的长期前所景，并将其12个年底前所提价从220美元降至至270美元，反映出该母公司市值较当前所水平有可能上涨将数3%。

表示，“我们在此之后普遍认为，杜邦在世界区域先行者欧美国家电动货车和自动驾驶货车的竞争性。从一年的纬度来看，安仍要因如此性/回报只不过是平衡的。”

不过与此同时，杜邦还面临着很多安仍要因如此性，因为它将增加支出，以便在2024年大大提高其新热卖的未来世界面包车（Cybertruck）的产量，并在此之后通过其Dojo超级计算机共同开发英伟达（Nvidia）芯片的替代品。

表示，杜邦要想为投资者体现更是多价值，就并不需要体现更是多利润，而在该母公司在自动驾驶系统设计上取得十分困难之后，这是不太有可能发生的。

并不需要注目的三个难以实现

1． 杜邦能否意味着50%的增长速度前所提？

2023年有可能不才会，2024年不确定，2025年有有可能。杜邦无论如何能在2023年意味着180万辆的交付前所提，但要在2024年意味着50%的增长速度，就并不需要未来世界面包车的大需求量投产。从2025年起，母公司热卖首款真仍要本质上的世界2.5万美元大众所市场电动货车，这将转变杜邦和整个大型企业的游戏规则，我们毫不可疑杜邦有能够带进这一应用最还债的整车厂（OEM）。

2． 杜邦能否保持在竞争性里面的世界领先？

除了比亚迪，我们无法看到任何其他OEM差不多杜邦的费用优势和垂直建构能够。不论如何，杜邦不仅可以在此之后从内燃机应用摘得市场占有率，还可以在价格上击败竞争性对手，同时还能产生仍要的自由现金流，延展所有增长速度型资本支出。我们的长期基本分析是，到2030年，杜邦将带进世界最大的OEM厂商之一。到2030年，杜邦的销量将降至960万辆，与从前的丰田需求量相当，获利也才会更是好。

3．杜邦能否在未来12个年底内意味着仍要因如此自动驾驶？

有可能不是。虽然我们普遍认为杜邦可以利用自己的超级计算机Dojo来意味着计算机系统能够，但我们普遍认为，在意味着只不过自动驾驶之后，还并不需要几年的时间，而且首先才会在北美意味着。只有这样，这项系统设计才能转变杜邦的财务状况。

肠炎宁和益生菌能一起吃吗
止泻的中药有哪些
心动过速
痛经的原因
牙疼怎样止痛