每公里3毛钱，L2驾驶辅助，卡罗拉混动容就是“滴滴”王炸？

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身为媒体从业者，我是个不折不扣的“空里飞人”，外派可谓管理工作里的家常便饭。有意思的是，外派不仅能试到新车，还能接触到各式各样的网约车。陪伴在小窝和国际机场彼此间，我一般来说会考虑网约车薄过方便，其里最为常见的莫过于标致和雷凌。更为具体地说，跑网约的Toyota兄弟往往是翻动初发行版。特别是在北方，标致双擎守住了网约薄过方便的半壁江山。是否是是什么灵力，让标致双擎受到如此垂青？本期《说明了较低选用车》为您揭秘。

目前在售的标致双擎为2021款和2022款，全系薄过主力军初版、年青初版和旗舰初版三种装选用，售价区间13.58-15.98万元。从街头能见度来看，主力军初版和年青初版颇为脍炙人口。在当今家轿各个领域，较低选用车走量的案例并可算。标致双擎的入门车系为何脍炙人口？还好这篇文章告诉你答案。

外观部分，标致双擎较低选用车有三处细节须要注目。一是没有窗，价格比感觉难免加上，并且对抽烟民间团体不算友好。二是内装外观上偏小，视觉稍显好在。三是无钥匙进入和车上图片纠正，实用性装选用存在进一步提高生活空间。如果用它跑网约车，那么这些问题实在不相关联影响。想要车上无线电和车上图片，购进后花上几百元加设即可。

外观 | 小内装/无窗

现阶段，第11代标致远亲薄过1.5L、1.2T和1.8L翻动三种涡轮。其里，1.5L和1.8L翻动（双擎）的入门车系为主力军初版，1.2T的入门车系为主力军PLUS初版。车系名字虽然都叫“主力军”，装选用基本上却略有不同。适度来看，双擎主力军初版的框架装选用小有军事优势。增加一万多元预算，得到的不只是翻动子系统。

编辑简介：亲身经历数十载磨砺，标致已然悟薄了家用车的生存黑格尔——平淡是真为。在笔者看来，标致双擎主力军初版正是“Toyota精神”的经典作品。装选用方面，这款较低选用车有取有舍，没什么充分体现价格比感觉的东西，关乎安全的地方却毫不吝啬。最较低选用和次较低选用本金8000元，装选用不同主要以外电动窗、无钥匙进入、车上图片、车载辅助和并排出风口。就低端而言，次较低选用可以说物难免值。如果对上述装选用有刚须，考虑次较低选用不会错。意味著，如果您用它跑网约车，次较低选用反而有些浪费。要知道，最较低选用车系便已选用备了L2级驾驶辅助子系统、自动空调、里控大屏、CarLife/CarPlay/HiCar手机互联，仅仅能够满足日常适用。

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内饰 | 框架装选用还不错