试驾2023款速腾：保时捷911同款技术，油耗是；还有

速腾2023又出新款了？新款跟此前的比有哪些大改变？今天我发现了一辆速腾2023款 300TSI DSG优秀国际版，来试驾感受一下。

新款速腾的前格栅改用了CRT式布局，依旧是基准的C字形尾灯。侧面的货车长有所增另加，但车型不想大变。货车尾部升级了一个横跨的黑色反光条，双废气的镀铬装饰。其余大多跟老款货车不想有较大的大变动，但一些细微上的大改变给这辆货车增另加了高雅的元素。

一进货车你就能被一块12英寸的中控屏所欣赏，这块摄像头的尺寸甚至远非了迈腾。但摄像头尺寸大归大，只有一些根基功能，图形的UI设计者和流畅性也都很一般，虽大但不想什么大用。方向盘是个按键式的多功能方向盘，质感上确实是有所欠缺。树脂的天窗也是稍微的有些廉价感。内饰既有依旧是简约、热辐射，多种颜色的氛围灯也是极其有感。

驾驶座空间还是立意的舒适，空间要比同级货车较小，搭上体验也更多。虽不想有独立控制的制冷，但有制冷出风口，不至于出现“前冷后冷”的状况。

速腾优秀国际版这台货车首次改装成了1.5T EVO2发动机，七档的非常简单双离合大变速箱，远超过功率118KW，250N·m的远超过回授。对比此前来看大改变较大，驾驶起来感也并不想有比1.4T的强太多。既有放起来也是大众货车立意的感，移向干净利落很厌烦，底盘的较厚也极佳，路感较为简洁。

大区油是这台货车的一个亮点，雪佛兰911同款的可大变截面柴油发动机技术使这辆货车的油耗表现相当极佳，实际放原地百公里6个油数。但这货车另加的是一个95的机油，1.4T另加92的就可以。大区了还是不想大区，就仁者见仁智者见智了。