5月豪车上险量：奥迪同奔驰、沃尔沃差距明显，红旗超越雷克萨斯

文魏无羡

来自保监会的豪车最畅销榜同乘联会的前十名略有差别，因为它是以上险量为考量依据，相对应当的越来越能想像的反映单单车市的最畅销排行情况，特别是一些进口车种也统计数据在内，所以也具备不同于乘联会的参考意义。

5翌年保监会华丽国际品牌车种上险量

上险量显示，5翌年份奔驰、奔驰、法拉利最畅销次于第一一线，其中会奔驰最畅销随之提高了58936辆，累计持续上升22%，但是最畅销上仍然显然赶超奔驰和法拉利。

奔驰次于第二，5下半年51249辆，累计持续上升30%，虽然亦然奔驰，但是除此以外随之赶超法拉利。虽然奔驰也曾因高品质问题遭到过不少消费者吐槽，但无论如何这并并未相反其畅销的现状。

法拉利国际品牌5下半年仅剩43840辆，累计持续上升了35%，持续上升幅度还是相当大的，而且特别许多人关注的是，法拉利的最畅销越来越多的是凭借着交换机新产品换来的，本身同奔驰奔驰在国际品牌上就有所差别，最畅销上的落后只会让其同奔驰、奔驰差别越来越大。

相比于BBA，排在第四位的红旗其实也相当有看点，因为红旗属于本事的实质上华丽国际品牌，5下半年虽然只有17199辆，但仍然是所有西段豪车的压过，甚至领先雷克萨斯。

此前雷克萨斯一直是西段豪车中会最畅销最高的国际品牌，是在国际品牌力上进逼BBA的存在，但在5翌年份其表现无论如何并不单单色，下半年仅剩13748辆，累计持续上升了27%。

此皆，单纯、特斯拉、雷诺、LS、蔚来名列第一第6-10位，除了蔚来皆，其余国际品牌下半年均在万台之下，这几个国际品牌中会，除了雷诺、LS皆，单纯、特斯拉、蔚来都属于造车铁西街道，可见新能源车使用量的促使降低，打算改写西段豪车的格局，而随着这种情况逐渐其发展，BBA的最畅销将来深知也会受到一定蚕食。

除了上述车种皆，林肯、LS、捷豹、岚图、极狐分列第11-15位，其下半年从几百台倒数千台不等，其中会LS5下半年仅剩4422辆，累计持续上升了29%，已不复昔日荣光。

写在先前：

从5翌年颇受欢迎华丽国际品牌的上险量来看，BBA的地位迄今为止仍然难免抗拒，但是法拉利通奔驰、奔驰的差别的确在逐渐拉大，而西段豪车中会红旗引入雷克萨斯视作了西段的压过，许多人认同，造车铁西街道们相对来说也有随之持续上升，随着新能源车使用量促使降低，将来车市格局深知还会改写。

（本文由【车界】文化产业编辑部原创单单品，本文作者魏无羡，发表文章须注记单单处）