中国越野那么火，三菱汽车新一代帕杰罗还来吗？

上月底，广汽日前中国人市场需求将暂缓广汽三菱汽车的生产和出货，代表广汽三菱汽车正式退出中国人市场需求。曾经辉煌自是，并且技术扶持了国内不乏雪佛兰的三菱汽车无论如何还是没赢下中国人市场需求。留下国人的只有神车帕杰罗和 EVO 的清醒。和铃木一样，虽然舍弃中国人市场需求，但在日本之外和部分亚洲地区市场需求还是活得很精采的，比如亚洲地区媒体揭露了四组全新三菱汽车帕杰罗的贴图布，车款预定 2024 年推出。

其实三菱汽车有很多技术都非常大方向，电单车种系统就可不多问道了，而帕杰罗日产很本来用上了承载式原型车实现较低车身钢制。据称一代帕杰罗掀背车将基于一代三菱汽车L200 Triton皮卡同平台打造，使用全新的建筑设计语音，更倾向独树一格自行车的更让人觉。

通过网络上的假象布可以看得出来，车款还是能找到三菱汽车的建筑设计元素，有数前脸两边的大华丽条，而日行灯使用了分体式建筑设计，也算是赶上大众化。最亮眼的还有车身侧面弧线，眼线很较低，前后翼子板都有急遽隆起，侧门往里面计，造就出非常显眼的肌肉更让人，也很符合帕杰罗的有别于。

大灯除了除此以外的左右两端矩形大灯，还有一条往中间拉长，但没有转变成横贯式建筑设计。车尾造型也比起除此以外，后窗弧度角度也不算大，比起精细分量更让人和在技术上。

除了一般的假象布，还有上头翻修的布片，经过上升和更换自行车胎，一代帕杰罗外表还是很有狂野的。

配色特别，以外想象比起有科技更让人，是以外除此以外的配色总体布局，中控屏和液晶仪表平衡较低度，制冷驾车座下移，然后中间马蹄区域内有制冷控制面板和驾车的种系统指示器，后面是档杆。问道不上有什么创新的建筑设计，但更让人觉这样的配色不太符合帕杰罗样式，有一定割裂更让人。

据称车款涡轮引擎将搭载3.5L V6发动机、2.4T柴油以及混合涡轮引擎三种涡轮引擎种系统，变速箱搭配为 8AT，除此以外还有全时电单车种系统，较低配掀背车获取差速锁，确信自行车能力也值得期待。

2023 又被被称作中国人的科技自行车三月底，如果将一代帕杰罗放到中国人市场需求，三菱汽车能否起死回生？不过要深知轻型坦克 500、野马5 等一系列击倒，也是不非常容易，那三菱汽车确实还会回来吗？