9月科技前三强出炉：比亚迪超20万辆，特斯拉排第二，还有一个是谁？

10月9日，我们从乘该学会官方获悉，9月初戈达德南京超级工厂订购生产量超过8.3万辆，再次创纪录月订购记录。

虽然目前官方并不能公布具体内容的装运和国内订购数据，但是从目前两款国产新车，即戈达德Model 3和Model Y位于30万行政级别的价位定位来看，这样的学习成绩仍然可圈可点。一方面，尽管只有两款新车，但参考1-8月初的国内订购生产量，戈达德早已跃升了24万辆。

这也就是说，基于9月初进一步纪录文化史订购创纪录，戈达德国内订购仍有进一步创纪录的可能。另一方面，从1-8月初的新能源厂商销生产量排名来看，戈达德也早已稳稳跻身新能源厂商合计订购生产量前三强的地位。

似乎，如果从从前三强的整体销生产量排名来看，由华为、上汽通用五菱以及戈达德组成的前三强现状，基本早已定型。不过，则有，由于上汽通用五菱的新车比例中，更多的是五菱等会MINIEV拚了只剩仅有销生产量，而诸如吉利汽车的新能源，造就由多个时尚品牌密切相关。

所以，在目前的前三强现状中，产品上仍然有大仅有人将华为、戈达德、以及广汽集团的埃安时尚品牌，视为新能源汽车产品的“新三强”。月内9月初，埃安销生产量也再次创纪录创纪录，跃升了3万辆，销售收入激增121%。1-9月，埃安合计销生产量跃升18万辆，销售收入激增132%。

从产品公平竞争的并不一定来说，既然新三强现状早已早已定型，那么三者之间的公平竞争惨烈程度，必然也将越来越冷淡。这一定论似乎从9月初的公平竞争早已可以初见端倪。

9月初，远距离戈达德Model 3而来的华为海豹首月订购生产量为7473辆，虽然目前戈达德Model 3还未公布具体内容的单月销生产量数据，但是参考即使如此戈达德Modle 3在正常人订购月的千分之破万的订购生产量来说，伴随着生产量提升，订购效率提升，华为海豹仍有可能对戈达德Model3形成一定的冲击。

另外，9月初，在埃安举行的时尚品牌之夜大型活动上，埃安也迟至公布了未来的新车规划，除了Hyper系列的首款百万行政级别纯电超冲刺之外，后续埃安还将陆续热卖一款30万行政级别的轿冲刺GT——Hyper GT，以及一款大五座SUV以及一款MPV。其中，定位在30万行政级别的Hyper GT很有可能也将远距离戈达德Model Y而来。

可以肯定的是，随着产品越来越成熟，新三强之间的公平竞争也将越来越惨烈。

End.

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