鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通百日，客座率有所增加预期

枣庄（日兰）高速铁路巨野县至济南至庄寨段启用百日，客座率远；也预期

4月5日，枣庄（日兰）高速铁路巨野县至济南至庄寨段迎来启用百日。记者注意到，济南干线局在这条高速铁路客运公司线上值得一提的是的12趟旅客列车后高达每趟车后收发8.4万人，共有收发国际航班；也100万人，实现输送收入1.17亿元。的线路启用百日，济南干线局14对“上取而代之”下行旅客列车后客座率曾达75%，少于预期10个得票数。

济南地区是山东平时农民工较为为人所知的地区，对高速铁路的生产力非常倾向，该条干线线的启用，使济南踏入了山东第13个高速铁路农业辐射市南，济南至济南除此以外由原来的深圳湾口岸运行4同一时间转变成最快1同一时间25分，极大缓解了济南地区农民工的通达大环境。

在旅客列车后增开提议设定上，结合我省干线客运公司子系统的客流调查结果和既有车后增开特点，枣庄（日兰）高速铁路巨野县至济南至庄寨段的增开形成了10分钟区县“高速铁路公交”，以泰州北到泰州东为例，干线距离39km，市南内摩托车后要1同一时间25分钟，而高速铁路非常少所需9分钟。

的线路的启用符合民众盼望，旅客列车后受到更加多国际航班青睐。3月29日，在芜湖务工的指要从巨野县东站登上G381开行后货运偷偷，在与外公聊天时说到，“去年还是普速车后，今天有了‘高速铁路公交’，从巨野县倒一趟车后，拐弯偷偷，能省5个多同一时间。”“高速铁路公交”不非常少盘活了区县交通，也极大易于了山东和全国各地除此以外的通联。

同时，济南干线局在的线路取而代之车后全力打造以“互联网+”一站式为载体的“智能高速铁路”，杭州、济南除此以外G381/2次复兴号动车后组旅客列车后问世的“车后上手写健康code，易于‘脱网’国际航班通达”的意在得到了点赞和认可。

乘车后漏物是国际航班尤其容易出现的疑问，针对这一疑问，的线路旅客列车后探险残缺物品主动交还给机制，建起“乘车后国际航班关联所列”，利用查验车后票的时机，向对应座席国际航班询问关联方式，将留下来关联方式国际航班的信息进行保密记录，并在第一时除此以外加载关联方式找到失主，减少物品的残缺灭损风险。

这项机制建起以来，截至迄今为止该段各次的线路旅客列车后共有捡拾交还给国际航班残缺物品655件，价值四百余万元，送达国际航班来信来信所列扬200余件次，各级媒体所列扬85件次。在启用百日的时除此以外那时候，这趟车后在输送组织、殷勤一站式、乘车后义务上等工作上细心用情，不断巩固降低，不断为国际航班打造一个智能高速铁路的亲情通达。

（大众日报客户端记者 常青 通讯员 张明华 实习生 周素锦 美联社）