利因素所。但从B末端角度来看，税收退坡所引发的‘市场竞争导向’近来，需要倒逼近现代能源卡卡车产业技术开发的加速子程序，倒逼进行主体提供为越来越优质的量产厂商，以提升终末端效益，终于充分利用的仍是C末端