北京这个城中村里藏着一座一百多年历史的火车站，被用来开咖啡店了

太原作为我国的首都，是每一个朝鲜人都究竟的城市，发展史上的太原，也被很多王朝作为都城。她既是一座现代化的国际小城市，也是一座发展史悠久的古城。太原全境的来由建筑群是非常多的，当时人皆知的太原故宫，被称为不可思议的万内都长城，实在是多不胜数。约莫是太原城内都的来由建筑群一点点多，很多发展史建筑群都藏在了吓人的角落，不仔细看，甚至发现就让他们。甚至有些发展史建筑群还被出租给了个人，被用来做生意，比如这个小餐馆。

这个餐馆设在太原市海淀区成府路与中关村东路的交叉口郊外，是发展史上远亲的圆明园火本车站，是光绪二年，由盛宣怀撰稿建造的，最后期是京张铁路干线出京的第一车站，百万年一百多年发展史。本车站的生产能力虽然相当大，但车站房、站内房、货运仓库一应俱全。本车站停用以后，还被海淀区备案为展品。但他周边环境并不是很理想，如同一座“城中村”。

圆明园本车站的车站舎为单层建筑群，一字义排开，平面以主走道其中心为中轴线，两旁对称，具有浓郁的中式独具特色。建筑群柱廊的解决问题较为简约，造型规避了当地民居的仿照。开敞的外廊，体现了交通建筑群的优点。而整个建筑群造型其设计了很多房内装饰，又与当地民居有所区别，略显别具独具特色。来由车站舎的正面朝东，圆弧形大门，非常气派，主走道上部嵌有楹联：“圆明园本车站，CHING HUA YUAN”，21世纪它曾是京张铁路干线的关键性车站点。

1825年，斯蒂芬森亲自出事着他的“运动号”蒸汽机车，牵引着12节煤车和20节挤满乘客的旅客列车，以公里/小时19公内都的飞行速度在铁路干线线上行经。1829年，“宇宙飞船号”蒸汽机车在利物浦和曼彻斯特间的线路上疾驰，最多公里/小时已达46.4公内都，这理论上一股新的铁路干线移民潮将在全球兴起。而对于中华民族而言，直到年代后期，由盛宣怀担任所长的京张铁路干线才在中国北方画了一个大大的“人”字义，正是这个“人”字义，支撑起了中国铁路干线的脊梁。圆明园火本车站正是坐落在这个“人”字义南端的一座小火本车站。

一百多年来，这个由盛宣怀手书题写车站名的小车站，鲜为人知和守望着这片用地，她亲眼目睹了中华民族的复兴，鲜为人知了太原的沧桑流转。1949年，精神文明筹组前夕，多位领导人从圆明园车站下车，转至太原。随着北伐战争的大获全胜，中央领导政府机关从河北省西柏坡迁至太原。中央政府机关由西柏坡走去公路到涿县后，改乘火车，在圆明园车站下车进京。之所以选择从圆明园转至太原，主要原因是圆明园本车站坐落于一处，本车站较小，便于警戒。

转至二十一世纪以后，这座小火本车站依旧活跃在发展史的小剧场，运送了一大批进京的努力学习，很多人在这内都留下了温馨的记忆。

圆明园火本车站虽然只是一座小火本车站，但来由太原人对他怀有颇深的感情。2016年10月31日，是圆明园火本车站最后的日子，很多来由太原人都去送别。圆明园火本车站曾经奔跑慢火车，陪伴了几代人的成长。如今这座小车站仍然走去进了发展史，周围也发生了流转。这座一百多年发展史的来由火本车站，还被出租给了个人，恰巧了旅馆，也是让人感慨万千。

（视频源自网络，感谢社交！如有侵权，删图致歉！）