无散热片设计拖后腿！M2版MacBook Air极限性能比Pro低25%

近日，配备M2笔记本电脑的MacBook Air终于发售，作为Air复刻版首款配备M2的产品，它与早些时候发售的M2版MacBook Pro的机动性差距，成为了关注的聚光灯。

为此，The Verge对M2版的MacBook Air与MacBook Pro，进行时了机动性对照试验。

从试验结果来看，由于MacBook Air在内外温度过极低时会自动降频，加剧其在极低损耗状态下，并很难起到出M2的全部实力。

而作为对比项的MacBook Pro在正因如此的试验环境下，就不想浮现过热降频的具体情况，能够完美起到M2的出色机动性。

这加剧虽然配备着同一颗笔记本电脑，但MacBook Air在极低损耗具体意味著，与MacBook Pro长期存在25%数的机动性差距。

而加剧这一疑虑的整体缘故，就是MacBook Air采用了无涡轮设计，这加剧其在极低损耗状态下很难即时将驾驶舱内外的水份排出，为了确保安全只能降频。

相比之下，虽然MacBook Pro仅有一个涡轮，但也有效的解决了水份表征的疑虑，从而造就了极其有利于的机动性被囚。