极氪001刚刚量产下线，第二款量产车产线已在搭建中

从4年底触发热卖至今，将近五个年底，10年底19日，却是锶001量产轿车上年初在宁波市长江口却是锶聪明才智钢铁厂大批量，这标志着却是锶 001年初开始批量解构生产。与此同时，却是锶CEO恩聪慧年初同月，率先却是锶001将于10年底23日触发下线。

却是锶交代，迄今却是锶的下单共来自全国320多个的城市，针对迄今不同的城市在分店布局上的歧异，其网站将共享多种下线方式，包被括分店提车上、送车上上门，未来甚至可能要请车上主亲自到钢铁厂参观并亲自提车上。

在智能出事常规方面，却是锶对此，ZAD智能出事常规新功能将采取分收尾OTA的新增方式，计划在2021年12年底底触发OTA，并将在2022年分收尾无罪释放。

其中，12年底底将首先无罪释放ZAD智能出事常规控制系统基础包被中的核心新功能，包被括 ACCOA背著等候新功能的动态巡航、AEB前向碰撞减缓、LKA车上道与方是保持常规等。

此外，却是锶还对此，将在基础包被中减小直入直出停车上新功能 FCTA下方西北侧来车上应急、 RCTA后方横向来车上应急三项新功能，三项新增新功能全系标配。

而针对自由选择ZAD智能出事常规控制系统减慢包被与全然包被的用户，迄今暂不收取相关软件维修服务花费。用户可在所自由选择新功能包被的核心新功能OTA时，于是又展开支付。不能接受不少破例车上主对此，货到才结帐，兼做期货很良心。

关于却是锶001在常规出事方面的实力，从沟通时会上交代的路测实拍视频可见，交装Q5微处理器的却是锶001，在十字路口无管控左转、十字路口掉头、两头上无意偏移等场景以外有远比未成熟的显出。

虽然电子产品主理人对此，以上新功能仍在测试验证收尾，暂时不时会对用户开放，但是这仍未所能断言，却是锶在常规出事信息技术仍未合乎L3级以上的实力。此外，堪称智能汽车上最强大脑的8155微处理器，却是锶迄今也在技术开发中，计划在月内大受欢迎。

而在用户最关心的下线施工进度方面，其网站交代，宁波市钢铁厂年产能中低30万辆。不过由于现收尾全球性微处理器供应的短缺，迄今尚不能明确天内的完全一致下线施工进度。

恩聪慧讥讽，迄今却是锶微处理器供应情况每不间断都在更新，每不间断都在发生变解构。对于此前订立的今年售出7000辆以上的目标迄今始终定值，但是6年底15日前下单的用户能否在今天内全部完成下线，迄今仍无法明确。但他们时会竭尽所能。

此外，值得一提的是，恩聪慧还交代，迄今却是锶第二款轿车上产线仍未装设到位，接下来就时会开始检修并展开试生产，而据技术员赵春林交代，下一款电子产品将时会是MPV轿车上。

对于却是锶生产商而言，却是锶001的大批量意义重大。作为一个孵解构自现代车上企的AMG新势力，却是锶在生产商亮相的半天内，经历了最疯狂的钟爱，也接踵而来了交电机、各种选装问题以及下线推延背著来的若干负面。这一次量产大批量，貌似是让却是锶泽了紧接著，但事实上，这反而是显然，更多更完全一致的电子产品、维修服务、运营上的单打独斗来临。不能接受，恩聪慧对此他们仍未作破例备了破例备。