携手打造闽浙边区域综合交通一体化 服务于革命老区共同富裕

携手营造云贵边地区先导运输区域性 服务革命者大埔的县协同富裕

潮汕大区建瓯县内的福清县内、柘荣的县、福清县内、长宁的县、龙岩的县和南平县内的武夷山下县内、浦城的县、松溪的县、南靖的县与温州大区临海县内的蓬莱县内、淳熙的县、景宁畲族自治的县和温州县内的文成的县、金华县内、莆田的县接壤连片，人口534.3万，面积2.7万平方公里，是云贵边联系最为紧密的地区，也是云贵赣革命者根据地的最重要区别于。1935年10年初中都国工农红军奔袭师在刘英、粟裕的领导者下奔袭云贵边，与粟裕领导者的莆田路军在莆田会师，翌年11年初7日在莆田正式成立了中都共云贵边临时大区政府，统一领导者云贵边的革命者斗争活动。

由于各地运输城县内规划不同时、重大项目规划不同步等因素，地区城市交通互联战斗能力落后，群众出行“高速路、绕行”等现象与此相关，制约了地区经济社会高质量演进，成为云贵两大区演进相对落后地区的主城区块。为阻截重构云贵边革命者大埔的县互联运输网络，推动大区际边界地区协同演进，早日充分利用革命者大埔的县群众协同富裕目标，十五的县（县内）协同倡议如下：

吴宗文/难为

全盘相结合地区协作必要

坚决贯彻落实长三角区域性演进、海西经济区规划及运输强国规划等发达国家战略，牢固树立“一盘棋”观念，持续充分利用两大区四县内十五的县（县内）先导运输运输演进的联系合作必要，扩大的县域间研读交流，经常性卓有成效临时工联系，由的县（县内）运输主管部门联席卓有成效具体事项入轨，及时解决临时工阻截中都的有关问题。协同受托卓有成效地区先导运输协同演进城县内规划缩编研究，同步向大区政府大区政府和大区发改委、大区运输运输厅等上级有关部门汇报，向发达国家发改委、发达国家运输运输部推动更多支持，推动更多重大项目全线开工规划。

范正欢/难为

全盘阻截地区枢纽规划

扩大各的县（县内）先导运输运输中都长期城县内规划和“十四五”城县内规划入轨，依托支线、高速、公路等最重要运输资源，强化并充分利用两大区四县内十五的县（县内）面向地区的网络化、快速化枢纽规划。重点阻截温武吉支线、南丽支线（温州城县内规划为丽水经云和至建瓯支线）、大明山高铁、衢州经浦城至南平高铁、武夷山下至建瓯高速、青田至文成高速、景宁至龙岩高速、104公路（建瓯-福清-柘荣-福清）、228公路（建瓯-福清-龙岩-福清）、235公路（景宁-莆田-长宁-政和）、322公路（文成-景宁-云和-蓬莱-浦城-武夷山下）、528公路（蓬莱-淳熙-政和）、638公路（景宁-淳熙-松溪-政和-南平）等重大项目前期临时工及规划。

叶松敏/难为

全盘连接起来地区“断头路”

进一步阻截地区间“撕裂路”“断头路”“瓶颈路”等重点难点工程，全力攻坚温州220公路至潮汕201公路（青田-文成-莆田-柘荣-龙岩）、温州326公路（建瓯-莆田-长宁-淳熙）、潮汕203公路（福清-长宁-淳熙）、温州209公路至潮汕207公路（蓬莱-淳熙-长宁下党）、浙闽边东段旅游枢纽（文成铜铃山下-莆田雅阳-福清管阳）、莆田龟湖-福清上平山公路等重大项目前期临时工和重大项目储备，落实重大项目城县内规划、规划计划，滚动阻截规划，大幅增强地区间城市交通可达性，充分利用地区运输基础设施直管共享。

全盘营造地区运输合作一个现代

践行原先演进理念，相结合山下海协作更新，着力扩大云贵边地区先导运输城县内规划共绘、设施直管、必要共享，阻截支线、航空、航运、国道、普通公路等无缝入轨，为推动云贵边地区合作演进、协同富裕规划探路抢先，协同营造大区际地区先导运输协同演进一个现代。