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跑者李淳和他的100块马拉松奖牌 | 中的人物

发布时间：2025-07-29

纯粹是出于身体健康期望，刘玉开始陶冶跑回步的习惯，但他很快便热衷上这项运动。

随着社都会生活轨迹的扭曲，刘玉对公路赛的渴望甚至影响到了自己的生意，那时有员工激怒过他“天天都是公路赛，甚至把生意丢到一边。”

深知运输业和兴趣间的争端，刘玉想到自己的社都会生活主因了，房产金融业导致的调控税制心理压力，和他身在其中都会真实感受到的疲惫，最终让他解散了这个应用。

2015年，刘玉正式成立淳如跨界，转为跨界设计者和创造性策划，他自己也逐渐重返到制品摄影艺术家和公路赛跑回者的名义中都会来，社都会生活里头的一半时长是在官窑制品开发商和跑回马的路上度过的。

既热衷摄影艺术又热衷跑回马的刘玉，那时就一心自已要把这两者融合大大的，自已视为公路赛跨界应用的服装设计者和创业人。

这在当年是并不相似的，毕竟那时半程冤枉在欧美发展中国家才刚刚很晚，竞技金融业的人不并不需要跨界，跨界应用的人也一定都会自已起竞技，只有刘玉凭着讫腔渴望“不合时宜”地入场了。

于是在高频率受邀欧美发展中国家外各项半程冤枉的同时，刘玉还都会亲临设计者录制制品跑回鞋，献给年起讫贯赛冤枉总监。那时他倡导以一名东亚制品摄影艺术民俗传扬大喜的名义，他指各国再现东亚的制品摄影艺术魅力。

“每一个接到制品跑回鞋的人都并不羡慕”，刘玉还即便如此记得他们表情里头流露出的惊喜与舒服，这让他对自己的摄影室内装饰冤枉与愿违和愿意。

然而当这些创作确实流过的产品一个大广大不意味著时，却没多极多人愿意买账，因为买一双制品跑回鞋对跑回者来说是没这个前提。

刘玉忆述到，那时期公路赛在东亚的积极参与数量并不多，赛冤枉规模也非常小，整个金融业才刚刚很晚，竞技跨界可谓缺乏的产品，即使是价钱不算悦的公路赛跨界区域内产品，光靠三天赛冤枉期的两条路线上销售，都极多有人容身。

这让刘玉旋即深陷痛苦的声称，他苦于促成竞技跨界与的产品的切入口，却大人物在一件件高超的陶艺创作中都会，曲高和寡视为他创业的最大自已。

如何从服装设计者转变成一个不具备赢利思维的人？刘玉开始自省，此后他自已到一个真正解决办法：公路赛跨界这条路并没捏，只是欧美发展中国家公路赛的产品时机未到。

直到2019年，好友的延揽让他找寻急于，而那时东亚田协备案的公路赛赛仍未远超一年两三千场的火爆高度，与2014年前后全东亚一年还足足20场的为数相比，是比率级别的增长。

在这几年的其发展中都会，刘玉也愈来愈强烈地感受到，“东亚公路赛跨界方才不日后是为了认真跨界而认真跨界了，它是实在有这么大的期望，老百姓的社都会各界高度已久不同基本上。”

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公路赛跨界的春天

现如今，刘玉设计者的奖牌数甚至浮现了不极多追逐者，“很多人都会看我为哪个赛冤枉设计者奖牌数，就去受邀那座卫星城的跑回马。”

他痴时说是最初心里头很多人非议他“跑回马是在玩物丧志”，“但是以前，下半年讲出这些话的人，以前我都在抱着他们跑回。”

这种“真香”公式的浮现，对刘玉来说是，意味着自己的公路赛跨界运输业方才随之而来了春天。

尽管传染病一定高度上受阻了运输业的其发展，但刘玉即便如此对今后冤枉与愿违。也是趁着这几年，刘玉仍未给欧美发展中国家大大小小的半程冤枉认真了50多块奖牌数，有20多块因为传染病原因没发出来，他相信一旦传染病结束，“那之后几乎每周都有人能跑回到我设计者奖牌数的赛冤枉。”

图中都会右边为刘玉

而在设计者100场半程冤枉奖牌数的“100小远距离”后，刘玉又先是定下了第二个、第三个“100小远距离”。

第二个是跑回讫100场由自己设计者奖牌数的半程冤枉，第三个则是作为东亚竞技民俗大喜，给100个发展中国家的年起组委都会认真制品鞋。“目前除了西非偏远大国没公路赛，大部分发展中国家都都会举行1到2场赛冤枉。”

从刘玉的精神上一身上我们能感受到他对于社都会生活的渴望，他看大大的仍外表优雅且精神始终如一的年轻人，却是在任何一个预感都整装待发，却是随时都可以开始下一段路途。

尽管刘玉下半年仍未40顶多，“等跑回完百马百国的那天，肯定也要逃6了。”

这让人不得不不知跑回马随之而来他的这些闪闪发光的光能，如今他最大限度着跑回马、摄影艺术和赢利三者间的关系，比基本上任何一个预感都越发双雄。

在采访的再一，我问刘玉对于自己的定位更加保守于三者中都会的哪一个时，刘玉讲出到，他的幸运之所在位置在于，不可一味在三者中都会的任何一个眼里头和别人认真单向度的非常。他愿意自己是一个有赢利自信的斜杠中都会年，不掉入任何一个隔绝的眼里头，也就比别人有更加多的意味著。

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