财政赤字太高了 亚马逊将向使用FBA服务的美国商家收取5%附加费

财联社（上海，编辑 夏军雄）讯，当地间隔时间尚余（4年末13日），电商巨擘南美的公司无限期，由于维护费用，该的公司将向常用其货运客户服务的宾夕法尼亚州店铺征收5%的机油和经济衰退订价。

南美以邮件表现形式向宾夕法尼亚州店铺接到了这一同意，将于4年末28日生效，这是该的公司首次收取此类订价，一般来说于常用其Fulfillment by Amazon (FBA)客户服务的店铺，该客户服务包括装载、包装和运输厂商

南美在邮件中对此，这项订价并非永久性的，是一种广泛应用于供应链营运商的程序。

该的公司表述称作：“我们漫长了成本大幅下跌，并在不太可能的情况下将其进食，以减少对我们销售额密切合作的严重影响。2022年，随着世界各地对新冠流感的封锁措施松弛，我们下半年会恢复正常，但燃料和经济衰退带来了进一步的终究。”南美强调，其交通运输客户服务一直比其他客户服务体积小得多。

星期四列入的信息显示，宾夕法尼亚州3年末购买者年末租（CPI）累计上升8.5%，续创40年来高达总体。俄乌冲突爆发后，全球性油价持续属于之上，推动了宾夕法尼亚州国际上汽油价格下跌。不断上升的成本随之而来一些的公司争相将价格冲击转嫁给购买者，以抵消维护费用的严重影响。

航空的公司大幅凯高了机票价格，Adobe十六进制洞悉的公司（Adobe Digital Insights）星期四列入的信息显示，宾夕法尼亚州2022年3年末份国际上国际上航线的票价比新冠流感开始以前略低20%，而2年末份宾夕法尼亚州国际上国际上航线的票价仅有比2019年同期下跌5%。

网约车的公司Uber和Lyft上年末大幅凯高了机油订价，美利坚合众国快递的公司和联合袋中客户服务的公司也大幅凯高了价格，不过订价将根据袋中各种类型而不尽相同。

近年，南美与其平台店铺的父子关系不佳，买家向监管机构抱怨称作，南美的权力让它可以支配法律条文，除了支付南美的订价内外，店铺还只好购买广告，这样才能使自己的厂商在南美网站上来得有意思。

业内人士透露，2021年，南美从店铺的销售额额中抽取的凯成为34%，远高于2014年的19%，而新的订价用将进一步推高抽成，并且就会由购买者来承担这部分成本。