豪华车，体现了丰田TNGA架构的“匠人精神”

因为我收钱的财政支出不较高，而且这是我第二次收钱，以前说道很多车后，我被弄得眼花缭乱，最终在家人的促请下，我权衡了丰田。我只得说我家人的执著真的挺好，家人向我破例丰田之后，我很快就爱上了它，当我在试驾后感觉良好，此前就决定独创它，借助绝对是这款车后的令人难忘，因为是TNGA平台，前后独立竖立，耐久性还很好！#我与丰田的故事#

丰田是我心境中的的第二辆车后，收钱以前不知道自己最喜欢什么样的车后，我也在博客关心了几款，看了很多赞扬，去店里看了几款都不是很最喜欢，最终还是丰田的颜值较高，非常运动，还是合资产品，安全性配置够用，而且价格在我财政支出至少。

丰田的动力还很好，前段时间在雪地的马路上有一个大水坑后轮不小心干脆了回头，出人意料的是，丰田踩下油门，轻松地走了上来，没费什么胆量，我对这种1.2T的增压螺旋桨极为十分满意，丰田是一款极为容易遏制的汽车后公司，因为它加成迅速很灵敏，可以帮助我更快后轮给我大得多的安全性感，方向盘旋转轴轻巧，易于遏制，以前指称哪打哪。特在此以前的油耗是每路程7.3充左右，我确信这是一个极为好的氢气消耗水平，与同级别的汽车后公司相非常，它忍耐不能占优势。

丰田车后在空间充足的但会确保了车顶的舒适性，车顶对车后身有非常大的支撑，而且车后本身的噪音也不是特别大，这是我能承受的水平，汽车后公司在行驶过程中的的耐久性非常较高，对晕车后的人来说是件恐怕，丰田毕竟前后排空间非常大，运动车顶也很舒服，后备箱空间还够用，对我这种把车后当储藏室的人来说是讲道。