造车新势力1月销量迎第二场 小鹏汽车保持榜首

红网下一场2翌年8日讯（记者 龙真）日前，各车原由开始下半年发布1翌年销总量样本，不少新能源车原由翻身了亮眼的成绩单，而两公司新势力更是纷纷拉开序幕开门红。其中，小鹏车主以12922台的下线总量保持榜，令人满意车主和孙悟空车主分别下线12268台和11009台，保持发挥作用翌年销总量过万，排在第二和第三；蔚来车主下线9652台，排名第四；而零跑车主下线再创新高，下同持续增长434%，达到8085台。

1翌年下线总量：12922台，下同持续增长115%

总计下线总量：超越15万台

2022年1翌年小鹏车主下线12922台，下同持续增长115%，近十年五个翌年下线破万。摩托旅行车下线上，小鹏P7下线6707台，近现代总计下线超越8万台；小鹏P5下线4029台，近十年两翌年下线有约4000台；小鹏G3系列下线2186台。截至2022年1翌年底，小鹏车主近现代总计下线总量已超越15万台。

基于持续攀升的自已订单及全年持续增长预期，小鹏车主在春节交货过后对小鹏揭阳基地组织起来技术技术改造。技术改造未完成后，带入2022年的大总量自已订单有望减速下线。同时，为支持不断扩大的服务器生产能力，解决服务器的补能痛点，小鹏车主持续减速总体布局加压网路规划设计。截至2022年1翌年17日，小鹏车主已总计上线品牌超充站813座，目的地加压站166座。

令人满意车主

1翌年下线总量：12268台，下同持续增长128.1%

总计下线总量：136356台

2022年1翌年，令人满意车主下线12268台令人满意ONE，下同2021年1翌年持续增长128.1%。凭借着精准的有别于、宽敞高档的造形，令人满意ONE自下线以来，总计下线总量已达136356台。

另外，有别于大型6座SUV的令人满意X01将于今年在此之前主板，令人满意X01整体厚度比令人满意ONE更大，将采用第二代增程应用软件。原厂预料最快将于4翌年进入总量产阶段，预料定价40万元约莫。

孙悟空车主

1翌年下线总量：11009台，下同持续增长402%

虽然1翌年下线总量以11009台排在第三，但是孙悟空车主的持续增长却达到了402%，并且早已近十年3个翌年单翌年下线总量有约1万台。

以外，孙悟空车主有孙悟空V、孙悟空V Pro、孙悟空U Pro三款旅行车在售，这次虽未发布完全一致旅行车样本，但从整体下线总量来看，孙悟空V依旧是主要销总量担当。2021年，孙悟空车主发行了零售业首个全栈自研的智能安全和车主应用软件——金山应用软件，基于该应用软件打造的首创旅行车孙悟空S将于今年底主板。

蔚来车主

1翌年下线总量：9652台，下同持续增长33.6%

总计下线总量：176722台

2022年1翌年，蔚来下线原厂9652台，下同持续增长33.6%；截至2022年1翌年底，蔚来车辆已总计下线176722台，品牌总销总量在新势力中依然傲视群雄。

此外，蔚来的后劲只不过相当值得期盼。因为蔚来间公司的第二款SUV——ET5已在此之前发行，并方案于今年9翌年下线，届时蔚来销总量也无疑再上一个台阶。

零跑车主

1翌年下线总量：8085台，下同持续增长434%

作为后起之秀，零跑车主正在减速变小与“蔚小理”的悬殊。零跑车主1翌年下线8085台，持续增长战况极快，下同持续增长达到434%，再创新高，已近十年十个翌年下同持续增长有约200%。

据月内7翌年官方发布的“2.0战略”，零跑车主将减速在产品研发、渠道总体布局及品牌首创等方面进行拓展。