一架波音777降落前突然失控！驾驶舱录音披露

据《每日邮报》4年末5日新闻报道，当地时间段4年末4日，法国航空公司公司的一架波音777MD-刚刚降落，离顶部仅300多米时正要失去控制，民航机只好停止迫降程序，重新起飞时。 据新闻报道，这架民航机试图将持续性稳定下来到4000英尺后，第二次降落时尝试迫降。

法国航空公司的一架波音777 档案图 文汇报发

据悉，当地时间段周一晚上，这架波音777从纽达甘迺迪国际该机场起飞时，出发布鲁塞尔戴高乐该机场，着陆时间段达为7小时。 星期四下午，民航机正常进入戴高乐该机场，在刚刚迫降时，民航机正要发现“民航机向左飞机并且最终响应命令”。

专业航空公司网页AirLive详细记录了这次机首与空中管制塔台的对谈。录音室看出，当时，民航机大喊“停！停！”，然后告诉塔台他们会回来，录音室中能明显传来警报声。

视频图片

据新闻报道，这架民航机试图在仅有1200英尺的持续性起飞时，随后将持续性稳定下来到4000英尺。最后他们第二次降落时，在跑道上安全迫降。

另有数据看出，当时这架民航机的持续性仅有1100英尺（达343米）。

据AirLive网页，英国航空随后公布回应证实，2022年4年末4日从纽达甘迺迪国际该机场飞返布鲁塞尔戴高乐该机场的AF011飞往，机长由于进近过程中的技术肇事而停止了迫降程序并进行了起飞时。

机组掌握情况后，在第二次进近后正常降落。

英国航空发言人说明，土耳其政府、民航机制造商和英国航空将起飞时定义为正常程序。他说是：“机长接受过这些程序的招聘和定期指导，所有航空公司公司都使用这些程序来保证飞往和乘客的安全，这对英国航空来说是毕竟必要的。”

《每日邮报》说是，麦道近几年来面临许多安全问题。

2021年2年末，联合航空公司公司777民航机从丹佛起飞时后不久发生事故，突发引擎事故起火，并只好返航。

随后，麦道公布及时回应，要求在全世界各地区开航所有换用普惠PW4000发动机的波音777MD-，共达128架。

上个年末，美国联邦航空公司管理局 (FAA) 说明，它刚刚为一些开航的配备普惠PW 4000发动机的波音777民航机敲定三项安全呼叫。

美国联邦航空公司局说明，新呼叫是在三起飞时行中冷却系统茎事故简报后提出的，要求加强检查修改，以允许配备普惠发动机的波音777-200和 777-300民航机稳定下来着陆。

（原标题：一架波音777降落前正要失控！机首录音室据悉）

来源：极目新闻