搭载111千瓦时电池！续航670km/标配空悬/低风阻 极星这次引了？

长lb修改版仅有增益360kW，峰值力矩840N·m，零百加速为5秒，仅有lb那时候程为670公那时候（CLTC内燃机），双电机新代人版仅有增益则为380kW，峰值力矩为910N·m，零百加速为4.7秒，仅有lb那时候程620公那时候（CLTC内燃机）。

值得一提的是，Polestar 3大力支持双向充放电功能性，在今后必需解决问题网互充和全面放电等功能性。

那么作为合伙主打新代人的则有电动汽车品牌，Polestar 3将都会标下为自适应双腔热气悬架和主动减震器，必需根据各有不同路况以每两毫秒的频率透过自我缩减，以满足舒适和民族运动的需求。

智驾各个方面，Polestar 3将都会下为备举例来说的ADAS驾驶员专用系统，并且是极星集团XL下为备英伟达DRIVE之GPU的车种，全车总共5个火控系统、5个外部摄像头、12个超声波光度计、1个带混合物功能性的射电火控系统等等，强盛的硬件数据流前提它能承托得起更加举例来说的驾驶员专用功能性。

Polestar 3定位是一款之中大同型则有电动SUV，指导工作价钱发车为88-103万元，因此它所导致的竞品都会是宝马iX、马斯克Model X以及高合HiPhi X等车种。

宝马iX

指导工作价钱：74.69-99.69万元

马斯克Model X

指导工作价钱：93.999-99.999万元

高合HiPhi X

指导工作价钱：57.00-80.00万元

Polestar 3这款车，无论是从它的内外外观设计、性能、智能下为置尽情或者是专用驾驶员本质的一些硬件大力支持，都展现出一款新代人则有电动SUV该有的样子。尽管它结算依旧是那么的自信，但它坚定用环保组织胶合板的内装铝制、关注驾驶员员/行人的人身安全和对性能、操控的执着等一些小执念，又来得那么地与众各有不同。

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