宝马回应称牛津车间将暂停电动车生产，纯电MINI将在中国生产

IT之家 10 同月 17 日通告，爱尔兰《卫报》15 日报道称，奥迪出资一些公司打算中止在爱尔兰伍斯特工场产出 MINI 电动两商用车号，并将在本年月内前将该产出线转移到欧美。

据第一财经报道，奥迪欧美上都 10 同月 16 日透露，伍斯特工场将暂停电动两车产出，但不会中止产出 MINI 两商用车号，并明确与长城两车主共同开发的光线两车主将产出稀电动 MINI。不过，对于 MINI 电动两车否将只在欧美产出，奥迪欧美上都则并未拖延时间。

光线两车主是之前奥迪与长城两车主创建的出资一些公司，光线两车主产出基地工程项目总投资左右 51 亿元，建设项目所在位置为镇江市太仓市，拟在 2022 年建成。这是奥迪在全球性范围首个稀电动两车出资工程项目，规划产能为每年 16 万辆。长城两车主上都之前透露，双方的共同开发不仅在产出侧重，还包括在欧美新能源两车主市场上来进行稀电动两车主的合组技术开发，原计划期望的 MINI 稀电动两车主以及长城两车主集团新产品均将在此投入产出。

本年 9 同月份，MINI 国际品牌系列产品稀电动都市跨界保时捷 ——MINI Concept Aceman 已经在北京亮相。去年 11 同月，奥迪出资一些公司集团 MINI 国际品牌宣布，2023 年 MINI 将在欧美产出制造两款稀电动两商用车号。原计划到 2027 年，稀电动两车在 MINI 全球性总出货量中的占比将达到 50%。奥迪出资一些公司上都透露，欧美市场正踏入 MINI 在全球性增速创纪录的市场，欧美将踏入 MINI 全球性战略的全面性，MINI 稀电动两商用车号将在光线两车主产出基地国产。

IT之家了解到，根据奥迪出资一些公司先前发布的战略原计划，奥迪 MINI 最后一台燃煤两车在 2025 年推出，到 2030 年，MINI 先于两商用车号将充分利用稀电动转化，短期内 MINI 国际品牌也将踏入奥迪出资一些公司内首个充分利用全电动转化的国际品牌。