中期改款轩逸曝光，外观酷似新天籁，还会被GM秦打压吗？

9月份轩逸遗憾与冠军此时此刻，月销量为3.59万辆，只拿到了第三名，而且在榜单以前15名中，轩逸是唯一一款显现出了去年同期销量下滑的车种。比亚迪秦以3.74万台的销量超过了它，也为国产品牌争了一把气，在十万级汽车科技领域，轩逸过去是常胜将军，被国产汽车打破的总能确实值得一提的是。不过好在以前期发挥出色轩逸还是守住了以前9个月累积销量第一名，成绩排名达到32.6万辆。但或许，还是该引起轩逸的警惕，目以前在售的14代轩逸在市场上现在销售了3年时间，到了该晚期改款的时候。据悉，网路上曝光了晚期改款轩逸的无关核实资讯。

新轩逸的以前脸颊造型变异很大，风格上与以前不久推出的新----非常比起，有点小----的感觉，以前脸颊保证了V字型的轮廓，但格栅内部应用于了最新横条幅可拆卸饰条设计，比老款非常流畅本土化。两侧熏黑处理的双色似乎非常纤细，以前猛攻整体而言也非常民族运动。

车尾的变异主要在于前端，有贯穿式猛攻拉升了视觉较宽以及层次感。另外，新轩逸还应用于了本田的新LOGO，非常扁平流畅，与造型的变异方向一致。

轩逸除了提供油量版都有，还有更具高性能的e-POWER油电混动正式版，它在外观与油量正式版也带有一定定位，新款车种在格栅内部对应应用于了短线条的矩阵式可拆卸，看起来似乎非常时装带有冲击感，也可以一眼辨认出区别于，车尾也带有e-POWER字样表明身份。

尺寸上，新车的四边高和4652/1815/1450mm，轴距2712mm，与老款相对或许并很难什么太大区别于，在这个档次车种中，轩逸一直以大生活空间著称，而且得益于本田的大沙发座椅绝对优势，轩逸的舒适性也要低于同级许多竞争对手。

驱动上都，不会继续换装1.6L纯净排气管推力，最大kW99kW,千分之扭矩159N·m。油混正式版则换装e-POWER驱动系统，由马达电机、发电机、1.2L推力、电池组、变压器等的组合，这套系统最大kW100KW，千分之扭矩300牛·米，推力不参与马达，只是作为增程器来应用于，现款该正式版百公里车重在4.1L左右，油量高性能很高。

从目以前已知的资讯可以得知，晚期改款轩逸在设计上的变异比较大，更朴素时装的风格来顺应文学批评同龄消费者，其他上都的资讯还要等官方来揭晓。不过正如9月份的销量成绩所呈现的那样，现在的市场更猛烈，甚至现在有国产车开始能撼动它的地位，该引起轩逸的重视了。

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