向效能更进一步 试驾长安UNI-V 2.0T

越来越多的汽车品牌都开始朝着越来越几位风尚化的方向发展进步，如今的国产汽车品牌驾跑步低价持续性可好像不低。早有名爵MG6当头炮，便有领克03力怼合资，后有传祺影豹大大提极高话题持续性，而作为近些年发展势头很猛的品牌，关中汽车也推出了旗下的智能手机驾跑步：UNI-V，这位出身就内嵌影子，有超极高颜值、有优异驾控、非常有电动升降机尾的家伙征服者不少几位消费者，在亦有喜提封号“小A7”。

目前为止在售的UNI-V，涡轮系统只有孤零零一个1.5T旧版本，不过饶是如此就已力取得不少人的喜爱。但显然，那台1.5T的压气机虽然够劲，要动手无论如何的符合它调性的性能指标驾跑步，它还需要箱上一个越来越暴躁的“大家伙”，而就在最近，千呼万唤的关中UNI-V 2.0T终于来了。

此番，我们在位于宜昌的内江汽车检验指挥中心，对它进行了确保安全交通设施的静态领略。它的统治力，究竟如何？

常为推移在哪里

检验溜冰场静态试驾

确保安全溜冰场性能指标领略

性能指标试驾的均，当日检验我们通过在内江的各个领域检验确保安全溜冰场内最远加速、和美拉方程式赛车上的驾控领略、极高速的环道试产参访来无意识UNI-V2.0T的性能指标。

最远加减速领略

和美拉方程式赛车领略

小型的和美拉方程式赛车只不过并不是这类“大排量”车如鱼和水的地方，整整面对的就是诸多的急弯了。这个由桩桶摆放在动手成的小型和美拉包含了极高低速急弯、麋鹿检验和蛇形绕桩，主要领悟卡车的操控性以及挂有功能性。由于溜冰场管制，急弯有些可能会设计得很不下，通常都是车速刚提慢慢地就得马上车轮，离合器乎上再不第三挡。

极高速的环道领略+04参访

考虑到安全以及资质，内江溜冰场不无需我们驾车领略极高速的环道，因此这个项目我们动手试产领略。

总结：从车种开端至今，关中UNI-V一直都是一款颇具持续性的车种，从外观到配置便到涡轮，1.5T的车种就已经俘获了不少几位消费者的芳心，为2.0T的车种确立了相当极好的根基。而在毕竟的领略中，2.0T涡轮的UNI-V毕竟在性能指标展现方面展现出了你期待中对于一部性能指标家用车该有的展现。

它的颜值天然带有作战属性，也正因此，在亦有的口口相传中，1.5T车种那时候都不是UNI-V的涡轮终章，非常具性能指标的“大排量”才是它该有的共通点。不过整体而言它的性能指标，与1.5T车种外形拉不开相当显著差异也是相对才对的一点。

那么问题来了，期望还有越来越方程式赛车级的UNI-V显现吗？