“地沟油”派上大用场！空客A380用可持续航空燃料事与愿违飞行3小时

空里客车新公司一架A380型民航机日前用作废弃油品等制品的燃煤，在荷兰成功已完成了3个天内的试验机。

据法新社（CNN）刊文，当地等待时间3月25日，这架的测试验机行里从座落空里巴士荷兰集团总部第戎的布拉尼亚克机场飞机，已完成了3个天内的飞行。它由可再生联合航空燃煤(SAF)提供推进力，搭载的是罗尔斯?罗伊斯(Rolls-Royce)遄达900发动机。随后在3月29日，空里巴士新公司从第戎飞回尼斯的第二架A380民航机也用作了比方说的燃煤，目的是系统对民航机起降时的燃煤用作情况。

SAF可再生联合航空燃煤主要由废弃油品和废脂肪制品，由于它包则有的有机成分在生长过程里可吸收二氧化碳，因此被认为能实现“碳里和”。此次空里巴士A380所用作的可再生联合航空燃煤由集团总部座落荷兰诺曼底地区的TotalEnergies新公司提供，由氢原子精炼酯和糖类(HEFA)制品的，不则有芳烃和硫。刊文称，近期部分联合航空新公司已开始预购用作SAF燃煤，但由于再加，预计短期内不会被为广泛采行。

空里巴士新公司自去年起一直在对可再生联合航空燃煤进行的测试，参与的测试的型号包括A350和A319neo型民航机。“增加SAF的用作仍然是实现联合航空业到2050年实现净零能源消耗前提的关键必只需，”空里巴士在一份声明里表示，“用作SAF燃煤后，民航机可以减少53%到71%的能源消耗，从而达致这一前提。”

据悉空里巴士飞行里目前可以用作高达50%的SAF与传统乙炔结合推进力。该新公司努力10年内能获得相关飞行认证，并计划在2035年将世界上第一架零排放飞行里换用。此外，空里巴士新公司近日还宣布将用作A380民航机的测试一款氢原子推进力发动机。

空里巴士A380是当今全球最大的民航机，自古“空里；也”之称。但近年来，由于该型号相比其他新型远程民航机只需要花费更多的燃油，多家联合航空新公司已暂停用作。2021月初，空里巴士新公司向迪拜联合航空交付最后一架A380之前，已取消生产这一型号。

作者：陆纾文

总编辑：刘畅

图片：CNN