领跑0焦虑智电新赛道，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV预售29.9万元

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在计算机该系统适时安正因如此驾驶员各个方面，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV还配备了HWA更高速驾驶员主要用途、NOH智慧领航主要用途等低阶计算机该系统主要用途驾驶员该系统，可以意味着计算机该系统上下匝道、计算机该系统避让汇入口等行业压过的计算机该系统驾驶员，极大化的革命者驾驶员者的手脚。在日常通勤里，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV通过融合停车、对讲机停车、窜车上、乳白色底盘等，解决应用程序在低矮车位停车、低矮道路车上等痛点，给予正因如此方位的驾驶员主要用途大力支持，让应用程序淋漓尽致舒享安正因如此可靠的智慧车生活习惯。

“性能指标”才是这款车型最小的同类型。涡轮各个方面，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV车款搭载有较宽城自行合作开发的DHT混和动该系统，具体以外为4台1.5T发动机与以前后双磁机组合而成的绑磁混和动该系统，其里发动机的最小功率为115kW（156Ps），以前/后驱动磁机最小功率都是135kW，与之匹配的是4台DHT混和动自排。愈来愈较宽里程数各个方面，其两碰巧型纯磁愈来愈较宽可达204km，该系统结构上耗油量仅为5.55L/100km；而愈来愈更高性能指标的四驱初版则仅有百公里愈来愈快4.8秒的愈来愈快技能。

《汽车年轮》认为，WEY国际品牌在五年时间才华斐然，成为里国国际品牌微微成功打破的第一国际品牌。与此同时，直击30万元风磁市场的WEY国际品牌特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV，在以超较宽磁愈来愈较宽与牛奶计算机该系统先于创正因如此一新多心的同时，也发成了习惯车企风磁转型的最强音。相信该车在风磁市场则会举办活动理想表现。

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