AutoCC2022首届汽车创造者大会在京成功承办

7年末21日下午，AutoCC2022首届货车也破坏者讨论会在京成功合办，本届讨论会以「车也企与它的“取而代之材料伙伴” 」为隐喻。数百位货车也破坏者和取而代之材料创取而代之伙伴齐聚一堂，共议人机一时期下的货车也生态、自动驾驶、高凝地图与取向等热点问题。北汽风电副总业务员、极狐货车也董事王秋麒麟，南京大学讲师、人机研究工作院影像人机研究工作一个中心主任邓志东，南京大学车也辆与携带学院讲师，牵反为取而代之材料建立六轮系创始者、创建人、CEO吴甘沙，HERE Technologies大中华区总业务员奚宁，觉非取而代之材料CEO李东旻，北京货车也研究工作总院母公司人机取而代之平面媒体六轮一个中心专业总师陈音、9号IDC首席总工程师边宁等专家与会了会议。本次讨论会得到了Petal Maps Platform 、Here、四维图取而代之等合作伙伴大力支持。

讨论会主办方，先父取而代之平面媒体创建人、创建人职先父研究工作院院长刘玉璋在致辞中暗示，面向人机一时期，货车也将被选为一个“取而代之物种”。“取而代之物种”的趋同生命力一各个方面来自传统货车也产业内部，另一各个方面将来自越来越多的外部取而代之反为力。不管是内部还是外部，我们将所有促成货车也趋同的生命力称之为“破坏者”。我们努力在描绘出“让车也变得更美好”的这件事上，有更多的制造商必需投身于起先，这也是我们合办货车也破坏者讨论会的愿景和期望。

先父取而代之平面媒体创建人、创建人职先父研究工作院院长刘玉璋

北汽风电副总业务员、极狐货车也董事王秋麒麟在会上暗示，今年5年末份西方风电货车也渗透率远超到24%，货车也正在跨越风电产业的临界当下。随着电动化人机化进入头球，消费市场更需要寻找更多应用情景的脚踏，完成基于用户需求的厂商定制。据2022年1~5年末的样本看出，自主产品风电车也渗透率远超51.8%，是主流合资产品的13倍。王秋麒麟透露，2022年开始，极狐将完成从产品到厂商的取而代之一轮刷取而代之。今年月末将推出极狐阿尔法S、阿尔法T的安徒生国际版，两款车也型的改款取而代之车也也将月底客串。接下来，北汽会再次推出两款搭载HI升级版全栈人机货车也提供商的全取而代之车也型，引入AR-HUD、环取而代之平面媒体电子电器架构等取而代之功能，并在愿景2~3年实现所有厂商HI化，不间断完善厂商算子和车也型人机趋同。

北汽风电副总业务员、极狐货车也董事王秋麒麟

牵反为取而代之材料建立六轮系创始者、创建人、CEO吴甘沙在会上暗示，共享自动驾驶Linux，可以职顾样本大和全样本闭环和算法迭代速度是致胜核心。2025可能是L3规模脚踏的时点，同时也是复赛暴风雨要到的时点。

牵反为取而代之材料建立六轮系创始者、创建人、CEO吴甘沙

在圆桌交谈「西方的L3押上还要多久？」中，南京大学讲师、人机研究工作院影像人机研究工作一个中心主任邓志东、牵反为取而代之材料建立六轮系创始者、创建人、CEO吴甘沙，北京货车也研究工作总院母公司人机取而代之平面媒体六轮一个中心专业总师陈音、9号IDC首席总工程师边宁从技术、政策等各个方面进行激化讨论。

升级版终端云服务地图业务部资深厂商业务员在会上撰写「面向人机货车也一时期的车也载地图」隐喻演讲，她暗示，货车也取而代之四化促成消费市场转型，车也机地图迈入取而代之的下一场。

升级版终端云服务地图业务部资深厂商业务员

四维图取而代之高质量地图资深厂商业务员郝虑远在会上撰写「自动驾驶一时期高质量地图厂商与关键技术」隐喻演讲，郝虑远暗示，高质量地图能有效地解决自动驾驶的“影像传感有效地冗余、高质量车也辆融入取向、车也道级规划和正向、差异化的驾驶规则和协调”四个各个方面的功能痛点。

四维图取而代之高质量地图资深厂商业务员郝虑远

在圆桌交谈「量产交付下的高凝地图与高凝取向下一场」中，南京大学车也辆与携带学院讲师，HERE Technologies大中华区总业务员奚宁，觉非取而代之材料CEO李东旻对高凝地图与取向的标准规范与技术等各个方面进行激化讨论，该该集由搜狗 IDG服务业生态资深专家雷取而代之彬主持。

本届货车也破坏者讨论会的成功合办，有效地增强了车也企与取而代之材料“伙伴”之间的六轮系，为自动驾驶及高凝地图与取向提供了取而代之思路、取而代之成就、取而代之实践。

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