5月全国所有整车厂或将停产？何小鹏、余承东争相发言“预判”

近日，受武汉非典型肺炎持续助长的影响，小鹏汽车创始人何小鹏在社交游戏平台上公开指出，“如果武汉和临近的供应链大型企业还不能看到动态叫停复产的方式，五上半年可能中所国有所的的汽车厂都要停工出厂了。”在何小鹏发言后没多久，TCL消费业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也刊发，指出认可。

余承东指出，武汉如果在此期间不会叫停复产，5上半年没多久，所有科技/工业生产汽车产业关乎武汉供应链的，都会新一轮出厂，尤其是汽车汽车产业，汽车产业经济损失/代价将会非常大。

事实上，除了何小鹏和余承东之外，蔚来汽车创始人、董事长后任CEO王超先前也曾就蔚来汽车受武汉、安徽等地非典型肺炎影响，暂时的汽车产出一事刊发指出，“这个持续性也不是我们一家，很多产品都暂时产出了。”

的确如此，据我们不完全统计，受本轮奥密克戎病毒影响，3上半年以来，包括新华集团、华晨宝马、蔚来汽车、上汽集团、特斯拉，长城汽车等多家车企，都曾迫使暂时的汽车产出，关乎的车型包括宝马X3/5系、新华-普罗大众CC/迈腾/宝来/蔚领、新华-普罗大众奥迪A4L/A6L/Q5L/Q3、新华三菱汽车RAV4荣放、锦旗国际品牌、奔腾国际品牌、上汽普罗大众朗逸/途观/ID.家族、特斯拉Model 3/Model Y、蔚来ES8/ES6/EC6、坦克300等多款车也车型。

零部件“断供”，的汽车大型企业“出厂”，电子商务观察使“受阻，终端市场竞争延迟“交付使用”，难于发现的是，这场由非典型肺炎引发的困局，之前逐渐从零部件客户，诱发到了的汽车大型企业，电子商务运输，以及终端消费市场竞争。与此同时，这场困局，还在逐渐从本土市场竞争，迅速向国外市场竞争外溢。据了解，的国际市场竞争上，因为武汉非典型肺炎的持续助长，；也国际品牌中所，；也、三菱、Toyota以及马自达国际品牌也因此迫使出厂。

由于在此之前武汉非典型肺炎还未有得到有效控制，每日肺癌人数还在迅速增长，而武汉又作为汽车汽车产业重镇，大部分零部件客户都在武汉以及其临近地区建厂布局。在非典型肺炎未有得到控制之前，汽车汽车产业以及涉及的科技汽车产业，都将受到重创。所以，照此推测，何小鹏和余承东关于5月本土的汽车厂的“出厂”言论，并非是危言耸听。

事实上，困局在3上半年之前初现端倪。根据乘联会数据显示，3上半年，新华-普罗大众、上汽普罗大众、长城汽车、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产、新华三菱汽车、广汽Toyota、东风Toyota等车企同比下载量，纷纷大幅下跌，其中所，新华-普罗大众因为从3月16日开启出厂，其下载量同比下跌幅度将近40.2%。

4上半年，伴随着零部件库存耗尽完毕，毫无疑问还会有越来越多的车企迫使出厂。毫无疑问正如何小鹏所言，如果武汉以及其临近的零部件大型企业还不能看到动态复产叫停的方式，5上半年本土所有的汽车大型企业都将迫使出厂。

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