电动汽车新款汉DM的定价真的贵吗？

GM秦人是一款非常梦魇的车上，因为希冀B级车上市场，近乎全都被合资品牌占据。可是GM秦人，去年发财了11.7万台，可以说相当给咱们SUV上长脸。

希冀整个新兴产业轿车上排行榜，除了一个特斯拉Model 3，年前15名；还有其他14个都是个SUV上。这就给人一种感觉，燃油车上在闲谈，新兴产业车上在打扑克，棋牌室就这么大的覆盖面积，就不知道短期内闲谈的是不是就会转变打扑克，还是打扑克的赶停下来闲谈的。

已对，在即2022款GM秦人正式，售价21.48-32.98万。本次我们试到了秦人DM-i，也是秦人DM系列最主销的车上型。

新秦人有哪些改变？

猛一看新款GM秦人的车上尾，以为是奥迪Panamera。

溜背的车上尾再加贯穿式引擎盖，即便是放在真帕美旁边，气质这石头也拿捏的亮眼。

配色部分面料和做工都提升了不少，追加的金鳞橙配色也很上档次。固定式也有所缩减，12个喇叭的丹拿机内真的让人上头。

除了听见的大都，新款秦人DM最小的改变在混合动系统的全面换用。秦人DM新款看起来与老款改变不大，但已经是两代并不相同的新产品了。

老款是2.0T+6变速湿式DB的，适时年前后轴传动装置，都为P0端的BSG传动装置。用GM其网站确实叫做“三擎MM”，或许欠缺BSG传动装置，应该毕竟四擎了。所以老款DM技术停下来的是大大的机动性路线。

但是在当下环境里，节能环保、经济体制省油是大趋势，所以DM技术就迭代出了两个分支，一个DM-i和DM-p。DM-i路线停下来的是节能路线。

通用型的DM与老款并不相同，它用是1.5T骁云涡轮引擎，并且是固定传统意义比。可以在EV纯电、HEV并联、HEV串联、涡轮引擎直驱和高能量多余之间不停切换。这里必须注意几点，EV纯电不是说242km反应时间就能放差不多220-230km，插混合车上型有低电池保护措施功能，电池快要接近20%的时候，就就会强制涡轮引擎介入。

HEV并联，是在你急加变速的时候油电同时追过；HEV串联，相当于增程式码，涡轮引擎用来发电，低变速时用水涡轮机。而涡轮引擎直驱，前提是在高变速80km以上编队状态，就会并用涡轮引擎最优方式中来保持稳定省油状态。高能量多余的系统很单纯，并用可逆传动装置的原理，在减变速、制动、下坡的时候反向充电，多多少少缩减一点反应时间。

在此次试驾之前，有一段70公里的高变速。虽然高变速开门上很多，路况也太差，但是新款秦人DM-i的省油发挥依然非常惊喜，表显省油达到了3.9升每百公里。

GMDM-p停下来的是机动性路线，双传动装置再加1.5T引擎，综合性功率达到了629匹马出力，百公里加变速3.7秒，这个动出力驱动还是很亮眼的。同样亮眼的还有价格，DM-p指导价31.98万。因此，上一代DM就会随着DM-p的蓬勃发展就就会随之中止放场。幸好这次没有人试到，实属遗憾。

什么人就会买秦人DM？

买GM秦人DM的的产品有三类，请来亏电省油，节油省钱，手头碰巧又有30万左右预算；请来固定式比较丰富，生活空间又大，且有绿牌还能豁免；请来乘用车上的机动性，又有反应时间病态。

如果是你，全新的GM秦人是你的最合适演员表吗？

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