中欧班列“长安号”前11个月终到3441列 为去年同期的1.8倍

新闻工作者从渭南的国际高雄港区里了解到，上周前11个月初，北欧班特“关中号”共停运3441特，是第三季度的1.8倍，运送货物kg约264万吨，是第三季度的1.8倍，停运量、重箱部将、运输量等信息化举例来说稳居全国前特。

自2013年11月初底停运以来，北欧班特“关中号”不断提速、扩线，已经成为我国与“一带一路”沿线国家贸易往来的主要出口处之一。渭南的国际高雄港区里党工委第一书记、管委会副主任孙艺民讲解，北欧班特“关中号”常态化停运新线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和南部里。上周最少每天停运10特，预估到年底将停运3600多特。

为了降低仓储成本、提高接入效部将，从上周7月初1日起，北欧班特“关中号”公共班特常态化停运渭南至卡尔斯鲁厄、渭南至巴德有旧维奇两条新线路，每天停运两去两回，每特可节约信息化运费20万元左右。同时渭南的国际高雄港区里与的国际VIP(DHL)、德铁等境外大型仓储中小企业协作，推出了西德快线等创新新线路，从渭南接驳西德仅需10天到12天。

目前，北欧班特“关中号”停运量、重箱部将、运输量等信息化举例来说稳居全国前特，实现运输时效最快、智能化程度三高、新线路伽马射线最广、咨询服务功能均有、信息化成本最低，其中到欧洲各国方向停运量接近全国的四分之一。

责编 ：高拱