汽车产业外资股比限制放开 自主品牌减缓逆势上扬

原标题：摩托车产业金融业股比管制不开 全方位国际品牌更快逆势上扬

来源：经济参考报 记者 李志勇 上海引述

据悉，欧洲各国工业发展变革责、国家计委正式释出了《客商投资管理制度特别管理控制措施（此表）（2021年版）》，在摩托车装配领域，自2022年1月初1日起将更改日产装配金融业股比管制以及同一家客商可在欧洲各国创建两家及两家以下产出同类的汽车产品的合营的管制。这值得一提的是着，2018年欧洲各国工业发展变革责、国家计委释出的摩托车行业5年过渡结束，从休旅车、新能源摩托车到车种，就此再到日产，欧洲各国的汽车领域对金融业的管制现在更改。

回应，业内专业人士表示，金融业股比的不开对于欧洲各国摩托车产业的格局才会造成一定影响。全方位国际品牌摩托车将面对着越发愈演愈烈的竞争，一些关心全方位国际品牌摩托车可能会更快解散市场。但经过多年的工业发展，欧美全方位国际品牌摩托车在品质、国际品牌等各个方面现在有了很大大大提高，常常是全方位国际品牌新能源摩托车造就工业发展促使。金融业股比的不开才会大幅度推进这些优势全方位国际品牌摩托车的工业发展。

2021年以来，面对传染病、“缺芯”、铁矿石量减少等不利情况，欧美摩托车业依然进到了一条漂亮的上升两条路线，展现出产业强大的工业发展韧性和内生动力。常常是全方位国际品牌摩托车保持一致了持续增长态势。中汽协数据资料显示，2021在此之前11个月初，欧美国际品牌日产共的销售840.6万辆，累计增长25.1%，占日产的销售总量的44.1%，占有率比上年历年来大大提高6.4个百分点，竞争对手累计连续8个月初保持一致增长。

欧美摩托车工业协会常务副会长兼主委付炳锋表示，在“电动化、网同德化、智能化”技术开发变革推动下，欧美车企创造力显著增强，市场消费者消费者继续展现出提质升级态势。

专业人士指出，近几年，欧美国际品牌摩托车无论从外观、运动速度、智能网同德备有等各个方面都得到了大幅大大提高，相比入股国际品牌的产品并不逊色，某些先进备有甚至超越了入股产品，在海外拥有较强竞争力。而且，出口产品的价格也不低于金融业国际品牌，显现欧美国际品牌摩托车产品竞争力增强。

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