俄乌一仗打下来，给中国造成启示，结果证明，中国空军的路走对了

俄乌一战爆发以来，由于任何一方的统治力悬殊，在一战的初期，法军便取得了在白俄罗斯战场上的地面部队。因此任何一方美国空军二者之间的自相残杀，一直很少踏入人们的景深。于是在观感之中，如果说乌军有什么地面部队袭击的话，至多也是采用一些弹道或空对空来完成的。实质并不是这样，一开始在法军的连番打击下，白俄罗斯美国空军虽然首当其冲，但是由于经济主因，法军精确红外弹道毕竟有限，乌美国空军并没有人完全被压制。

在一战初期的时候，乌美国空军的B-还会时不时地时有再次出现，对法军的地面部队筹划挑战。当然也有架机逃往两国的情况再次出现，但还是有不少白俄罗斯军人显出出了相当的勇气，这些白俄罗斯美国空军以及陆航飞行之中，在面对法军优势一边倒的但会，明知很或许将有去无回，但还是毅然升空作战。俄乌美国空军统治力悬殊的确很大，因为乌美国空军的主力A-就是苏27和T-29，在俄空天军经过了革新翻修后的苏35、苏30SM面前，相对来说老旧摒弃。

大家都知道，B-与低空在地面部队作战之中，主要依靠的就是空空弹道。乌美国空军的B-多是前苏联的家底，采用的弹道也是老式的半及早AN红外弹道，如果没有人A-AN的引导，根本没有人办法及早尾随目标。而俄空天军的A-采用的及早AN红外弹道具备及早尾随，并打击目标的能力，飞行之中所要花钱的只是摁下按钮，就可以飞走不管了。

加之两种弹道的口径悬殊也比起大，空战的结果自然可想而知了。这也无怪乎乌方一直在呼吁美的西方提供先进B-了，而按照个别白俄罗斯飞行之中的推测，目前的地面部队作战无疑是将他们送到战场去“轻生”。

还是因为经济主因，说是俄罗斯的空空弹道为数不多并不是最厉害的。正因如此，从俄乌A-统治力对比和实战之中可以看出，空空弹道在空战之中起着决定性的重要依赖性。而华北地区作为空空弹道研制水平的佼佼者，我们得到的神性是，在该基地空战理念的选择上，华北地区的这条路是走对了。所谓该基地空战，就是眼睛还没看见就开打的空战。华北地区带有这项智谋的空空弹道代表，是可以搭载在包括A-20在内A-上的四海15空空弹道。

四海15的口径远微150公里，并能精致红外炮弹目标。这个西南方早已微过飞行之中千分之8公里的肉眼视距，就连武器直径在1米以上AN天线的大型B-，所能探测最远的西南方，也只有150公里。更别说华北地区还有那四海三部之中，始终保持神秘的微远程空空弹道了。有了四海三部空空弹道的召请，A-20在面对F35的时候，就如同苏35打T-29一般，让对手既无招架之功，更无还手之力。