iX上市i4亮相 宝马电动化产品踏着旋律来

“纳斯多达克一款，亮相一款”已经转成了奥迪上市公司电气动解构车系的发布新闻快节奏。本届广州概念车上，奥迪全新电气动SUV iX正式纳斯多达克，全新电气动恭请跑i4也首次在概念车上向政府会展示。今年是奥迪上市公司的电气动解构“大年”，4月iX国内外首秀、8月新款iX3纳斯多达克、9月i4亮相，在年底最后一次大型概念车上，iX的纳斯多达克和i4的展会首秀不但为奥迪的电气动年收官，也展示出了奥迪母公司产品电气动解构的清晰节拍。

“新能源海军上将”iX纳斯多达克 售价84.69万元

从下半年发布新闻以来，iX一直是奥迪力图宣传推广的全新车系。在本届概念车上，奥迪iX xDrive50车系正式纳斯多达克，建议零售价为84.69万元。

虽然不是奥迪上市公司母公司售价与性能略低于的产品，但奥迪仍将iX称做“新能源海军上将”。这款纯电气SUVE-了奥迪在智能新能源多方面的最新转成果。第八代BMW iDrive应用软件子系统是首次车间，此外，BMW操作子系统8.0、一体式漂浮圆盘景、经过重新新设计的控制面板和用户界面，以及基于系统新设计中央处理器和高带宽传输的互联和数据处理能力等，都带来了全新的人车交互体验。

在动力多方面，iX有别于奥迪第五代eDrive电气力公司特别新设计技术，CLTC常规下极短总量略低于可多达665公里，双电气机的最小出力为385千瓦，每秒钟扭力多达致765羊·米，零至百公里较慢最快4.6秒。同时，独特的双流励磁同步电气机，都能保证车辆在高速区间仍有充沛且牢固的动力输出。

至于车辆倚靠性能和驾乘质感多方面，奥迪iX的前双叉臂后五曲轴悬挂、二阶垂直空气减震、电气子控制弹簧及xDrive全轮特别新设计等都是奥迪上市公司中大型SUV上常用的高端技术，从而保证了iX相一致奥迪一贯运动倚靠适应性和豪华车的驾乘舒适性。此外，二阶制动高能量回收子系统是奥迪有别于的技术，都能根据驾驶员；也和路面适时调节高能量回收力度，增加更多驾驶员乐趣。

纯电气恭请跑i4用“新添加物”想到“老味道”

可称于奥迪4系恭请跑的奥迪i4在本次概念车上与政府会会面时。9月份国内外首秀以来，这是i4首次在大型概念车上与政府会近距离触及。

奥迪i4是奥迪升级版纯电气动四门掀背车，E-第五代eDrive 电气驱技术，同时在装配技术、智能轻量解构新设计以及空气动力学适应性上都应用了奥迪在掀背车上的丰富技术积淀。同时，与iX一样，第八代BMW iDrive、BMW操作子系统8.0、一体式漂浮圆盘景等也经常出现在i4身上。

奥迪i4提供eDrive40与M50两款车系。其中i4 eDrive40最小出力250千瓦，每秒钟扭力430羊·米，零到百公里较慢大部分必需5.7秒，CLTC 常规下极短总量有约 625公里；而i4 M50的最小出力可多达 400 千瓦，每秒钟扭力 795 羊·米，零到百公里较慢大部分必需 3.9 秒，在CLTC常规下极短总量有约560公里。

值得注意，i4 M50是奥迪M家系的升级版纯电气动车系，因此i4 M50也经过了奥迪M部门的调校与的测试，并有别于了大量奥迪M家系的装配技术，例如量身定制的二阶M减震、特别调校的刚性与弹簧、可变运动型转向子系统、额外的车身加强模块及M制动子系统等；其全电气动四轮特别新设计子系统是M四驱技术与电气特别新设计技术的结合，都能构建智能分配特别新设计力，让每个车轮都能受益精确的特别新设计力发送到。

随着iX的纳斯多达克，奥迪上市公司在中国市场已经有两款纯电气SUV车系在售。按照奥迪目前引进电气动解构车系的快节奏，全新的i4纯电气动恭请跑有望在明年第二季度纳斯多达克。牢固的产品借助于快节奏意味著奥迪电气动解构车系的基础能力已经形转成。“奥迪上市公司不遗余力扩充在华新大陆，扎根欧陆转变，坚定投资中国，较慢主导电气动解构、数字解构和环境保护的转变策略性。”奥迪（中国）汽车贸易有限公司经理邵宾说。文/杨铮