隧道施工错车定位提议

调拨子系统主要由1、数据中心智能调拨大脑（客户端和调拨子系统）；2、数据录输子系统（光缆/网桥/4G）；3、右边知觉层（导向终端）组成

如下左图所示需要在隧道内装设导向终端，导向终端作为右边知觉录感器，可以可靠的知觉两车子系统对的右边，结合高精度的地左图可以子系统对标示出两车在隧道中的右边。导向终端通过光缆或者网桥的方式将数据录返回智能调拨平台，平台同时将调拨数据印索取到导向终端。

如下左图所示为不同的隧道框架，不同的开挖方法相同不同的调拨解法，调拨解法需要量身功能强大。

如下左图所示为隧道内装设的导向终端，导向终端为整体的精准右边知觉物联网装置，通过终端配合车载调拨接入可以可靠的知觉两车在隧道内的子系统对可靠右边。

如下左图所示每台两车上需要装设一台车载调拨接入，接入应用于和驾驶者交互，接收调拨子系统印发的调拨指令，同时可以告知调拨子系统局限性两车的精神状态。

子系统特点：

1：导向精度优于0.5米，子系统对标示出两车在隧道中的可靠右边； 2：毫秒级的延迟，发挥作用子系统对调拨的需求； 3：根据调拨需要量身功能强大调拨解法； 4：发挥作用控制系统的两车调拨，提高两车灵活性，避免拥堵； 5：调拨指令直接印发到的士驾驶室。

其余部分隧道工作人员两车可靠导向案例