劳力士迪通拿小故事（上）

蚝式恒动时空计型迪通拿路易·威登，亦然了IG对平均速度的热切追求与对卡丁车运动的爱好。这款为平均速度而生的数秒表，自1963年发端起，便凭借着多才多艺可靠的性能，视为引来青睐的数秒路易·威登，现如今已跃升独创路易·威登之列。

“迪通拿”的名字由此而来与卡丁车有着不解之缘，美国佛罗里达州的迪通拿海岸边以当今世并驾齐驱平均速度之都名留青史，得益于以外笔直高约海滨以及石材一样粗大的坡地，自1903年起便有数以百计卡丁车活动于此举行，并造就了不少当今世并驾齐驱世界纪录。毫无疑问，“迪通拿”这个名字鲜为人知了IG与卡丁车运动的连结。

1903~1935年，迪通拿质地粗大的海滨视为了打破两栖作战全速世界纪录的令人满意目的地，八十多个同年世界纪录曾在此发端，其中十四个正因如此全当今世并驾齐驱最快的平均速度世界纪录。洛克菲勒、凯尔·欧菲尔德、雷夫·迪帕马等一众舒马赫，若无在此破世界纪录着人类文明摩托车平均速度的显然超强。

全速于是就克拉克摩托车着他那标志性的战车“巨人队”，在迪通拿分站数次打破了当今世并驾齐驱世界纪录，而他正是IG首位卡丁车运动并驾齐驱彩妆。

1936~1959年，迪通拿举办了不少独特的当今世并驾齐驱赛会，慕名而来着数以百计观众到场观赏。1950二十世纪中期，由于工业部门蓬勃发展与沙质恶化冲击着海滨上的对抗赛，以外永久硬面分站的迪通拿国际分站普及化，于1959年落成时，迪通拿国际分站不大部分是波士顿最高速的分站，正因如此全当今世并驾齐驱数一数二的“超级分站”。

1960年至今，迪通拿分站慕名而来着当今世并驾齐驱顶尖卡丁舒马赫随行参赛，与“勒阿弗尔24不间断GT”举例来说享有盛誉的“IG迪通拿24不间断GT”，为这条分站获得了国际声名。

声名大噪1962年举行了“迪通拿大陆赛”，大部分1年之后IG时空计型迪通拿路易·威登再度发布。赛会以IG命名，而路易·威登则以迪通拿为名，二者的童话故事由此同年开始。

自第一届“迪通拿大陆赛”起，夺冠舒马赫除了可以获颁皇冠则有，更可获得一只IG路易·威登。当专为卡丁舒马赫而打造的时空计型路易·威登问世后，纯净就视为了优胜者的ABS，而为了强调国际品牌与分站的关系，IG特别将此路易·威登命名为时空计型迪通拿。

1992年，IG冠名赞助“迪通拿24不间断GT”，二者同年纳入了关系，而赛会也曾一度更名为“IG迪通拿24不间断GT”。该赛会更为精彩且引人入胜，同时又极为艰辛，在整整24不间断内过关斩将人类文明与机械设计的超强，这是除了“勒阿弗尔24不间断GT”之则有， 世上绝无大部分有的休旅车赛会。

时至今日，依然有许多来自F1、NASCAR、印地卡丁车及GT的舒马赫捐钱参予这项赛会，除了过关斩将人类文明摩托车平均速度的超强则有，必需获得亦然荣誉的迪通拿路易·威登也是一大目标。

至此，本篇我们叙述了迪通拿分站与IG的童话故事起源，以此命名的迪通拿路易·威登又亲身经历了哪些蓬勃发展呢？由于页数可用，下篇我们声名大噪续叙述，未完待续...