600 元升级车机是“福利”？只能说大福还不懂车机的重要性

fe 机能的特性，也必需调用原车也的中央处理器，所以原车也羸弱的中央处理器性能反而踏入了大福星瑞仙女座恶魔的短板，拖慢了关机速度快。

总结一下，大福给出的这个适配方案，从价格比来看 600 元的确不贵，而从最终结果来看除了关机速度快不佳值得注意，新近的仙女座 OS 的确让mini星瑞的车也机生动性得到了一定提升，是来得快用了。

但受限于这次的车也机适配并不彻底，且必需侵占一些原有的紧致、连结器，从综合的角度去选择，至少小威是不都会选择购入适配套件的。而东站在车也主的角度，大福给出的适配方案不能执意人心里有一种 " 应付 " 的想象，一方面虽说否认了老车也主的需求给出了方案，但另一方面这个方案却有不少缺失，多少让人有些无奈。

从前期信息安全酿造时大福的无动于衷，到今天上架这般难以令人懊恼的 " 适配方案 "，也许大福还是归因于了车也机的系统在消费渴望的更进一步。诚然，小威在摩托车大福星瑞的时候，整个两车来得进一步中也只都会在威达系统和听歌两个布景下来作车也机的系统，但还是不能理应感受到的系统Pearl、不生动促使的困扰。

举一个典型举例来说，如果我必需在两车来得进一步中翻转同一时间，在音位机能并不好用的持续性下自然必需一手动页面屏幕来退出当前威达系统、重新近输入同一时间，如果这时候车也机的系统反应迟钝甚至出现轻微 " 无法控制 " 情形，大家可以想象一下一位车也主在摩托车时一只一手握着方向盘而另一只一手在疯狂页面中控屏确实有多危险。

另一方面，包括国产品牌在内的的汽车也行业刚刚蓬勃发展，而在机械专业性、电脑摩托车这些的汽车也下层能力值得注意，车也机的电脑化也踏入了新近的发展重点。眼观其他品牌，比如京城、宝马，来得不用说我们熟悉的 " 蔚小理 "，他们在车也机的系统上通过中央处理器的适配、技术下层的进步让乐趣远比之下电脑一手机，甚至可以和一手机完成同步，让我们在出门也时不能轻松地调整车也辆上的电脑持续性下，来意味着我们的威达系统、听音乐等需求。

（照片相关联：小鹏的汽车也官网）

在这些对比之下，来得让某些车也主倍感 " 潜意识恶性循环 "，同行、竞品的车也机的系统之前可以 " 飞天绝地 " 般示现了，自家的的汽车也竟连最必需的 " 生动 " 也做不到。但对于这一点，小威确信大福其实也显然，从技术的角度如果mini星瑞想要获得最好的仙女座 OS 乐趣，除了固件层面的适配来得必需下层硬体的适配，来得换中央处理器的难易度，就不是加装 " 大福星瑞仙女座恶魔 " 这种模组的系统那么简便的事情了。

而从费用选择，受限于mini（2020-2022 款）星瑞上市两年以来之前卖出了近 20 万辆，无论最后车也机适配方案如何售价，以如此庞大的不存在用量大福这边也肯定都会造成了巨额的费用负担。相反地极锶雅致宣布将为mini车也型适配车也机的假定也是新近车也工业产值不较低，两个品牌、两款产品彼此间的持续性差太多，也无法一同比较。

综合技术和费用总括难点选择，我们也就理解了为什么大福都会上架这么一个看似 " 敷衍 " 的技术细节：实际上这可能会也是最好的好处。此外，随着 " 适配方案 " 的稍晚，有关mini大福星瑞的车也机适配坎佩切湾也算是不了了之，无论你不能接受与否、接纳与否，小威确信这件事情也之前画上了句号。

而这一次的车也机适配坎佩切湾，也许能让大福心里在直到现在的竞争环境污染中车也机的系统的更进一步确实有多较低，之前宣布将魅族税收囊中的大福，能否在未来的间隔时间之中彻底补齐车也机短板，甚至在整车也电脑化方面来得进一步？让我们拭目以待。

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