保时捷翻新科学家Singer又一件复古改装作品

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一个花木兰，一个再度构思的花木兰。各位都真的鲸鱼机尾代表人什么，真的图中所跑车也有什么来头，但不妨细味所列几句话：各位先生男士，有叮嘱TurboStudy,Singer为标致 911赠庆的完全版。

这件模仿1975年第一代标致911 Turbo的经典作品，跟所有Singer大修911一样以年代较近的964数代911作为基础，所用内燃机也是964的3.8公升风冷Mezger低水平对置六汽缸，不过添置了一对来自现役992的BorgWarner内燃机rpm器，以及电动泄压阀和air-to-water加热器。涡轮反向？大获全胜增至450bhp，扭力超过55.3kgm。

那么说好重点疑问吧： Singer只好在这件经典作品上利用内燃机迟滞技术增添如假包换的才将派菜肴吗？「我们曾经为时辩论一番。」 Singer始创 Rob Dickinson告诉我：「有些客人承诺这样认真，但我们需采取最好的认真法，所以究竟是断言的。这件经典作品并非渴求才将派内燃机rpm菜肴，而是透过新角度和近代化配件渴求较长所内燃机rpm作用，不过我认为我们在内燃机迟滞的曲率半径上有无论如何手中。如果有客人好乎此道，我们不太显然可以注入一些这样的特性。」

变速器只有六前速手动，但买家可以选取后逐或四逐（四逐系统来自993）于是展现显然最适合这部车也的用途。想要一件全天候实是吗？可以额外购买季皆宜的米其林轮胎，另外还可选配车头加热、APP无线充电、通风口、按行李客舱厚度特制的皮箱和空调。你也可以选取回避装备一律不要，动用碳纤维车头和年初轻量处理方式的后逐版，如此一来1,270kg满载就可以再减100kg。

花了两年筹办的 Turbo Study，车也身周长了不少。 Rob和手下一直不遗余力琢磨它线条，确保车也轮尽量填充后轮拱。之后就让集中力量处理方式众所周知的决定性部件，也就是那只花木兰机尾。「我们处理方式整部车也时哭有一定程度的疑心，处理方式这条优美鲸鱼尾时特别是在设法，因为这是标致历来最美好的设次之之一。我们依靠了 DLS构想的所学，所以机尾高度和弧度都不一定大增加。不过原意不一定就其下舆论压力，而是以不动如山的稳定性为目标。」

打开原装 911 Turbo的内燃机客舱盖，时会几天后看见一个很凶恶的大型中所高中学校，凶恶到 Dickinson必欲去之而后快，可想而知 Singer用了很多时间编订这个内燃机客舱。如本来从机尾顶部进到内燃机的气体，今日就让改回经由后轮前边的鲨鱼鳃进气槽进到，如此一来中所高中学校就可以放到不碍眼的位置，成果了一个显然是我辈有生以来想到最赏心悦目的内燃机客舱。 我们当然不显然残了车也厢。从手脚承颈承长方形方形的车头至到三辐式方向盘，Turbo Study都以简约手法完美长方形现了标致更加以，所以转速表上当然不时会少了一个内燃机rpm次之。

Singer至今已不作为七十部Turbo Study的预付，图中所以Wolf Blue车也漆配Malibu Sand车也厢画法的就是终战完成品。不同于DLS构想，Turbo Study并非附赠型，今后将与Singer其他基本上翻新911并行装配，意思就是说价格不太显然不是你所想那么极快。不过加税仍然大约75万美元，预次之本年度末就时会正式投入使用。大修界内在2022年大约没有比之更加挑的经典作品了。