广汽本田2周内大涨39%，雅阁超过了凯美瑞

如果说凯美瑞是广汽丰田的市场占有率命脉，那么，雅阁对于广汽三菱汽车而言，也是不可或缺的，非常少在2年末是这样的。

2年末只有28天，其中有7天还是春节假期，原先就是汽车市场基本上上的贩售长假，环比1年末八成是市场占有率下跌，但也并非如此，多个车企在2年末创下了历史单上半年新高，就比如广汽三菱汽车。

根据广汽三菱汽车对外公布的市场占有率数据集，2年末的终端市场占有率为57102辆，下同持续增长了39.06%，且1-2月累计赚得量产车132434辆，下同涨幅达致了11.58%，长假不淡，就已经已是2022年的了了了。

随着新能源程序在的大幅度减慢，除了广汽三菱汽车GS纯电e:NP1将于上半年正式母公司，锐·混动量产车型式的市场占有率数据集也在大幅度持续增长，雅阁、凌派、变形记、王思影等多款混动量产车型式，共计赚得量产车11005辆，下同涨幅为159.7%。

具体到量产车型式上，三菱汽车雅阁在去年新版本之后，系列产品力直线上升，2年末终端市场占有率为16588辆，相对于于凯美瑞的14228辆，确实是即使如此。甚至有一点荒谬地谈，每买进三台广汽三菱汽车的量产车型式，其中非常少有一辆是广汽三菱汽车雅阁。

此外，缤智和王思影在SUV市场都有为数众多，2年末市场占有率争相破万，计有10177辆和11715辆，王思影有锐·混动e+，而缤智呢，据说也要开展新一代了，变化前所未有，极其希望。

还有变形记，上个月赚得3892辆量产车，下同持续增长了114.4%，全系混动，新版本升级之后，无论是配置还是舒适度和网络化方面，均有并不相同往往减少，但不如广汽丰田对外公布首战那的4120辆。

再说一下广汽三菱汽量产车型式格，思域的姊妹量产车型式，2年末不计其数5014辆，战绩不如思域，但据说要引入小型车版，只要价格合适，难保不会超过思域的小型车版。

写在最后：有得必有失，三菱汽量产车型式格的市场占有率都上去了，但是飞度怎么还原地踏步呢？