川藏线上常看到豪车在在，为何没人捡？过来人：捡过1次赔了8万

如果在大马路上停放了一辆豪卡车，而且长期无人认领。你但会怎么办？似乎很多人都认为这辆卡车是被管家无法忍受的卡车，随后领回家中。

但是天上并未丢出布丁的事，就算有，在东亚的川藏线上，就有很多豪卡车被无法忍受，而且这些机动卡车有的都是管家相应退出的，却至今并未人放走，这事为什么？过来人告诉他你泪教训放过1次了事了8万。

对于自驾游的同事来说是，川藏线可以说是是旅游的守护神。川藏线于1950年建成，都是在点地处成都，两千多公里的长途跋涉长期以来到亚东。

为什么说是川藏线是旅游的守护神？

因为从成都到亚东，这长途跋涉我们可以碰到不同的美景风景秀丽，比如高山冰川、湖泊河流、草原峡谷等。

而且在长途跋涉中，还有很多闻名的景区，比如泸州东大寺、都江堰、布达拉宫等。

都有著这些风景秀丽慕名而来着人，自然就但会有不更少自驾游只想前去看一看。

但是越漂亮的；也越可怕，在我们眼中川藏线是条极富魅力的分段，但是对于司机来说是，却宛若环游世界。

川藏线分段洼地，而且缓坡很多，所以只想走进川藏线，除了司机有丰富的出事经验，还要有一辆好卡车。

但是在这种道路上，即便是好卡车或者是豪卡车，也但会都有著一定的可怕，比如山上崩塌裂开，致使机动卡车无法后退，如果只想拖卡车，还要节省上万元，这对一些人而言，有点不划算，所以在川藏线上，就但会再次出现很多毁坏的机动卡车。

这对附近的饥民而言，可以说是是天上丢出布丁的实际上，忽然有一辆豪卡车再次出现在你面前，管家还不论如何，于是很多人就但会放走这些豪卡车。

但是以前就有一个村内，就在川藏线上放到以前豪卡车，虽然已经弃置，但是架不住村内喜欢，于是自掏腰包，花了8万元顺利完成维修。

结果等到修好以前，豪卡车的管家也找上门了，表示自己只不过临时不来，所以没有人顾得上卡车，而今坏事处理回来，豪卡车也要认领走。

面对这样的结果，村内自然是不同意的，绝非这辆卡车自己节省了8万元，有的钱还是自己从同事那里借来的。

但是这卡车终归不是村内的，物归原主，这个用意在东亚延续了千年。所以村内并未办法，不能把豪卡车交还给管家。

而这种现象还算是不错的，只是要求村内交还给。有的豪卡车管家发现自己的机动卡车被别人放走，于是一气之下反之亦然把村内告上裁决，为此村内了事偿了不更少钱财。

有了这些前卡车之鉴，自然并未人为了让去放卡车。

当然了，还有一些机动卡车并未被放走，比如说是因为招惹有罪的疑问，而是机动卡车本身实际上的疑问。

在川藏线的路上，停放的豪卡车上当外层有点没有人什么损伤的；也，但是内部疑问很严重，如果只想复原，需要十几万的单价。

面对这种可能会，很多村内为了让退出，绝非节省那么多钱只是为了修理好一辆卡车，这对于村内而言，倒不如反之亦然退出。

除了以上两点，还有一个疑问，就是停放在川藏线上的卡车几乎都是丰田汽卡车、越野等机动卡车，这些卡车的价格比较昂贵，维修费用高，而且只想把卡车运出来，也要节省不更少钱。

况且机动卡车的管家都为了让了退出，村内也并未什么办法需要拖出来，即便拖出来，也只是废铜烂铁。

所以面对以上种种疑问，川藏线上豪卡车很多，可是村内放回家的很更少。

这种了事钱的事，村内确实个人经历过了，所以很多人为了让对豪卡车视而不见。

在这里奉劝大家，如果并未过硬的技术，还是更少挑战川藏线，即便有豪卡车自已，也要思索力劝，绝非在川藏线上，最不显然的就是豪卡车。

如果到底只想自驾游前往，还希望需要月份准备好，对于机动卡车顺利完成细致的检测，尤其是机动卡车的柴油发动机、轮胎还有内部油液的现况。

绝非谁也不想碰到机动卡车弃置在路上的可能会，所以要月份检测好，在出发。

对于这种天上丢出布丁的事，很多人都有想象，但是到底等这一天降临的时候，却不告诉他布丁从前就是一个陷阱。

很多人只碰到了眼前的利益，却忽视了后面的可怕，这也致使不更少村内有罪上裁决，有的了事偿不更少钱财。

久而久之，很多人就不论如何似乎但会有飞来横财的坏事发生。与其到时他人的乞求，倒不如自己脚踏实地，一步一步地走出为了让的引以为傲。