2021职场人调查：婚前买房占比不足一成，超三成95后职场人整租自由

分小城镇来看，中路、最初中路小城镇整承租的新进人分之二比均低于50%。其中中路小城镇整承租分之二比46.87%，最初中路小城镇整承租分之二比为43.59%，中路小城镇整承租分之二比则约66.67%，二线及表列出小城镇整承租分之二比；也70%。这表明，随着小城镇减小，穷困价格下降，新进人整承租的分之二比大幅提高。

进一步看，对于能接受自己今后几周内正处于暂住说明情况下，相异代际的新进人平庸出较大不同点。80后主要集中在3-5周内，这一分之二比约65.21%，95从前（1990-1994年幼时）和95后则主要集中在3周内，分之二比分别为51.06%、48.39%。

实际上，相比其他代际，；也分之三95后仅能接受今后5周内正处于暂住说明情况下。调查最近，仅能接受今后5周内正处于暂住说明情况下的；还有，95后的分之二比次于，约93.55%，80后的这一分之二比为82.60%，95从前的这一分之二比为72.34%。

相比在新进勇往直前多年、握有较少积蓄的80后，和初出茅庐、对今后敢想敢干的95后，居于中间的95从前新进人在经历了人际关系的严酷后，对今后的规划比较来得理性和长远。

；也一成新进人每天

公共交通运输时间在2时长以上

“上班族的崩溃，往往是从公共交通运输开始的，没赶过来得早颠峰，你忍耐不知道来得早颠峰的交通运输到底可以承载多少人。”为此，研究报告也对新进人的公共交通运输说明情况透过调查结果。

当被反问每天接送的共计公共交通运输时间时，47.72%的新进人坚称在一时长多于，41.25%坚称在1-2时长彼此之间。此外还有11.03%在2时长以上。

相异小城镇新进人TOP3的接送公共交通运输形式有哪些？调查最近，相异小城镇的公共交通运输形式有较大差异。

说明而言，中路小城镇分之二比次于的是地电，为52.14%；拦下以18.8%的分之二比仅次于第二；公交以15.38%的分之二比仅次于第三。最初中路小城镇分之二比从前三的公共交通运输形式亦为地电、拦下、公交，分之二比分别为30.94%、28.06%、22.3%。中路小城镇排名第一的接送公共交通运输形式为公交，分之二比35.85%；其次是拦下分之二比28.3%；地电以15.09%的分之二比仅次于第三。二线及表列出小城镇公共交通运输形式排名第一的是拦下，分之二比46.30%；其次是步行，分之二比23.15%；公交以21.30%的分之二比仅次于第三。

相片来源：《2021新进人聚居与公共交通运输调查结果研究报告》

公共交通运输开支之外，年初均公共交通运输开支在200-500元彼此之间的分之二比次于，为35.73%；年初均公共交通运输开支在200元多于的分之二比为30.22%，排名第二；年初均公共交通运输开支在500-800元彼此之间的分之二比为20.14%，仅次于第三；此外还有13.91%在800元以上。

值得一提的是，随着交通运输的发约，当从前也有新进人开始过上双城穷困，每天通过高电、地电等在两个小城镇彼此之间往返。不过猎聘工作组来看，这一分之二比非常高，当从前近一成新进人跨城公共交通运输。分性别来看，年长跨城公共交通运输的分之二比比较高于女性。其中，年长跨城公共交通运输的分之二比为10.74%，女性这一分之二比仅为5.11%。

本期全集辑 黎雨桐 实习生 林曦莹

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